四缸250水冷摩托車有不少，涵蓋不同品牌不同年代的車型。比如上世紀(jì)八九十年代，鈴木就推出過GF250、COBRA等多款四缸250水冷車，各有獨特性能參數(shù)；本田的HORNET、Jade也在這一時期嶄露頭角。到如今，QJMOTOR賽250四缸仿賽、川崎忍者ZX - 25R SE等新車型不斷涌現(xiàn)，它們在繼承經(jīng)典的同時，融入現(xiàn)代技術(shù)與設(shè)計，滿足著不同消費者的需求 。

1985年的鈴木GF250，作為直列四缸250cc始祖GS250FW的改款街車，水冷四缸發(fā)動機(jī)賦予它獨特魅力，最大功率41PS，在12500rpm時盡情釋放，車重僅139kg，靈動且充滿活力。1989年的鈴木COBRA，由GSX - R250R去掉整流罩打造而成，水冷直列四缸的配置，最大功率45PS，11500rpm時動力洶涌，同樣139kg的干重，帶來出色的操控體驗。

同年的鈴木BANDIT250，水冷直列四缸讓其在性能上毫不遜色，最大功率45PS在14500rpm爆發(fā)。1995年的鈴木BANDIT250/V，搭載的250CC四缸水冷發(fā)動機(jī)，在14000rpm時可輸出40PS的功率。

1991年是個值得銘記的年份，多款經(jīng)典車型誕生。YAMAHA Zeal搭載基于FZR250R的發(fā)動機(jī)，在12000rpm時輸出40PS功率；SUZUKI GSX250S KATANA將水冷直列四缸改為側(cè)吸式，13500rpm時達(dá)到40PS功率；KAWASAKI BALIUS裝載ZXR250的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，15000rpm時最大功率45PS。

1996年誕生的HONDA HORNET，凸輪齒輪傳動水冷直列四缸發(fā)動機(jī)使其最大功率在13000rpm時達(dá)到40PS。HONDA JADE在1991年推出，采用雙搖籃車架和直列四缸發(fā)動機(jī)，在14000rpm時輸出40PS功率。

如今，QJMOTOR賽250四缸仿賽最大功率30kw在15500rpm爆發(fā)。川崎忍者ZX - 25R SE搭載直列四缸水冷發(fā)動機(jī)，動力與配置兼具。

這些四缸250水冷摩托車，無論是經(jīng)典老款還是現(xiàn)代新貴，都以各自的特色，在摩托車發(fā)展歷程中留下濃墨重彩的一筆，為車友們帶來多樣的選擇與極致的騎行體驗 。