國產(chǎn)的四缸 250 摩托車有 QJMOTOR 的 SRK 250 RD 。這是國產(chǎn)首款 250cc 的四缸仿賽，與賽 421 同平臺、共車架、共外觀。它搭載 249cc 直列四缸水冷發(fā)動機(jī)，最大功率為 30kW/15500rpm ，最大扭矩為 22N·m/12500rpm 。配置上，鋁合金后平叉、前倒置減震、后中置減震以及布雷博卡鉗等一應(yīng)俱全。該車精準(zhǔn)切入細(xì)分賽道，展現(xiàn)了國產(chǎn)摩托在該領(lǐng)域的突破。

SRK 250 RD在外觀設(shè)計(jì)上，擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，既保留了家族化的一些特征，又有著自身鮮明的風(fēng)格。其座高808mm，對于大多數(shù)騎士來說，能夠提供較為舒適的騎行姿勢。16升的油箱容量，保證了一定的續(xù)航能力，滿足日常騎行與短途摩旅需求。整備質(zhì)量176kg，操控起來相對靈活。

在制動系統(tǒng)方面，配備的布雷博卡鉗制動效果出色，能在關(guān)鍵時(shí)刻給予騎士可靠的制動力，確保騎行安全。前后減震的搭配，應(yīng)對不同路況都能有不錯(cuò)的舒適性與支撐性，無論是城市街道的顛簸，還是郊外路面的起伏，都能有效過濾震動。

從動力性能來看，這臺發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)強(qiáng)大的功率和扭矩，雖然壓榨程度較高，但也給追求速度與激情的騎手帶來了極致體驗(yàn)。國際6速變速箱的匹配，讓換擋平順且迅速，在騎行過程中能夠輕松實(shí)現(xiàn)動力的銜接。

國產(chǎn)四缸250摩托車SRK 250 RD的出現(xiàn)，填補(bǔ)了國內(nèi)市場的空白。它不僅是國產(chǎn)摩托車技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)，更為國內(nèi)的摩托車愛好者帶來了全新的選擇。無論是從動力、配置還是設(shè)計(jì)上，都展現(xiàn)出了國產(chǎn)摩托車品牌在高端細(xì)分領(lǐng)域的探索與努力，值得期待。