高端品牌的前二輪后一輪摩托車價格普遍在 28.8 萬元及以上。這類摩托車因結(jié)構(gòu)復雜，對穩(wěn)定性、操控性和安全性的要求高，研發(fā)成本本就不低。像標致的 HYmotion3 compressor 概念車，動力系統(tǒng)復雜致使成本高昂；龐巴迪的此類車型原裝進口，成本疊加。同時，高端品牌通常還會為車型配備高端配置，進一步提升價格，所以整體售價較為昂貴。

以龐巴迪為例，其前兩輪后一輪的摩托車在專營店售賣，有運動版和豪華版等不同版本，最便宜的車型也要28.8萬元。這些車型原裝進口，品質(zhì)和性能有口皆碑，自然價格不菲。

除了龐巴迪，像寶馬、本田等高端品牌推出的相關(guān)車型價格同樣高昂。比如價值80萬的寶馬M1000RR ，75萬的本田金翼1800正三輪摩托，本田金翼1800更是有著正三輪摩托界“勞斯萊斯”的美稱。這些摩托車不僅具備強大的動力性能，在工藝設計、舒適度等方面也堪稱一流。

而且，高端品牌的前二輪后一輪摩托車在發(fā)動機、排量等方面也有獨特之處。二沖程發(fā)動機的摩托車價格相對偏低，而四沖程發(fā)動機的價格往往會有所提升。排量小的車型價格較為便宜，大排量進口車型可能超過五萬元。大排量且高端配置的車型，價格更是遠超普通摩托車。

總之，高端品牌的前二輪后一輪摩托車價格普遍較高，這是由其復雜的結(jié)構(gòu)、高昂的研發(fā)成本、高端的配置以及品牌附加值等多方面因素共同決定的。對于熱愛摩托車的消費者來說，它們不僅僅是交通工具，更是高品質(zhì)和獨特駕駛體驗的象征。