進口前二輪后一輪摩托車價格較高，是關(guān)稅、生產(chǎn)成本、品牌形象以及市場定位等多因素共同作用的結(jié)果。關(guān)稅方面，我國針對不同排量的進口摩托車設(shè)置了不同稅率，加上增值稅和消費稅，成本大幅增加。生產(chǎn)上，先進技術(shù)、優(yōu)質(zhì)材料及高標準工藝，使得成本居高不下。品牌形象好，擁有更高附加值。市場定位中高端，面向特定消費群體，也會促使價格提升 。

在關(guān)稅層面，具體來說，500cc以下的進口摩托車關(guān)稅高達45% ，500cc - 800cc的關(guān)稅為40%，800cc以上的關(guān)稅是30%，若并非最惠國的進口摩托車，關(guān)稅更是達到150%，此外還有17%的增值稅和10%的消費稅。如此高額的稅費層層疊加，直接墊高了進口摩托車的成本。而且，進口到國內(nèi)后，進口商一般會加價10 - 30%，經(jīng)銷商也要計入經(jīng)營成本和利潤。這一系列費用都最終反映在售價上，使得前二輪后一輪的進口摩托車價格遠超國產(chǎn)同類車型。

生產(chǎn)成本上，進口摩托車往往采用先進的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的材料。比如發(fā)動機等核心部件，對工藝要求極高，生產(chǎn)過程嚴格把控。為了達到高性能、高可靠性的標準，廠家在研發(fā)、制造環(huán)節(jié)投入巨大。并且一些高端的進口車型，其零部件可能都來自特定的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，這些都增加了制造成本。

品牌形象也是價格的重要影響因素。一些知名進口品牌，憑借多年的技術(shù)積累和口碑沉淀，在消費者心中樹立了高品質(zhì)的形象。它們注重生產(chǎn)細節(jié)，經(jīng)過嚴格的質(zhì)量控制和測試，摩托車的可靠性和耐久性出色，消費者愿意為這種品牌的附加值支付更高的價格。

市場定位同樣不可忽視，這類進口摩托車很多定位中高端，目標群體是對摩托車性能、品質(zhì)有較高追求，且購買力較強、對價格敏感度較低的消費者。為了滿足這部分人群對于駕駛體驗、外觀設(shè)計等方面的高標準要求，廠家在車型配置、設(shè)計等方面投入更多，價格自然水漲船高。

總之，進口前二輪后一輪摩托車價格較高是多種因素交織的結(jié)果，關(guān)稅、成本、品牌與市場定位等方面的共同作用，塑造了其相對高昂的價格。