自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車成本較高，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先是研發(fā)成本，各大汽車制造商和供應(yīng)商在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入巨大。比如大陸集團(tuán)上半年新技術(shù)開發(fā)投入達(dá) 200 億歐元，新技術(shù)支出影響盈利能力。

其次是量產(chǎn)制造開銷，以通用汽車為例，一款 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車制造成本約 20 萬美元，其中激光雷達(dá)等硬件成本高昂。目前傳感器和芯片仍占自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要成本，且行業(yè)對(duì)所需傳感器類型和數(shù)量存在爭論。

再者，不同主機(jī)廠甚至同一主機(jī)廠不同車型在產(chǎn)品造型、尺寸、性能等方面存在差異，需要供應(yīng)商定制開發(fā)，增加成本。

還有，自動(dòng)駕駛公司宣傳的低成本量產(chǎn)方案存在問題，如元戎啟行方案中計(jì)算單元選用消費(fèi)級(jí)顯卡可能不滿足工業(yè)場景需求，且其成本降低說法存在矛盾。輕舟智航宣稱的低成本方案在實(shí)際量產(chǎn)中也存在困難。

最后，法律法規(guī)等層面不完善，限制了完全自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)。

總之，自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車成本高是多種因素共同作用的結(jié)果，降低成本需要行業(yè)各方共同努力。