自動(dòng)駕駛商用牌照的監(jiān)管機(jī)制主要包括以下方面。

首先，明確準(zhǔn)入條件，如自動(dòng)駕駛功能達(dá)到 3 級及以上的車輛才可能獲得試點(diǎn)資格。

其次，劃定運(yùn)行區(qū)域，在試點(diǎn)城市及其周邊地區(qū)按照“試點(diǎn)先行、有序推進(jìn)、確保安全”的原則開展。

再者，建立跨部門協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)聯(lián)合監(jiān)管，確保安全和有序。

在監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)方面，不斷完善，加快功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等標(biāo)準(zhǔn)制定。

同時(shí)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全管理和網(wǎng)絡(luò)安全保障，建立健全數(shù)據(jù)安全管理制度，防止信息泄露和濫用。

另外，自動(dòng)駕駛卡車的監(jiān)管還面臨技術(shù)責(zé)任、數(shù)據(jù)隱私、網(wǎng)絡(luò)安全、就業(yè)影響等挑戰(zhàn)。

在責(zé)任分配上，有嚴(yán)格責(zé)任原則和過錯(cuò)責(zé)任原則。

保險(xiǎn)制度上，有分層保險(xiǎn)、預(yù)測性分析、自主責(zé)任保險(xiǎn)等形式。

并且，監(jiān)管機(jī)制在不斷適應(yīng)技術(shù)發(fā)展，國際協(xié)調(diào)也很重要，比如聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)委員會、歐盟、美國和其他國家地區(qū)都在積極合作制定全球標(biāo)準(zhǔn)和最佳實(shí)踐。

總之，自動(dòng)駕駛商用牌照的監(jiān)管機(jī)制在不斷完善和發(fā)展，以保障其安全、高效、有序地推進(jìn)。