全封閉四輪電動(dòng)車生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)規(guī)模大小不一。小型廠家年產(chǎn)量幾百到幾千輛，多是地方性企業(yè)，技術(shù)與生產(chǎn)線相對(duì)簡(jiǎn)單，主要面向本地或農(nóng)村市場(chǎng)；中型廠家年產(chǎn)量 1 萬到 5 萬輛，有一定自動(dòng)化生產(chǎn)線和研發(fā)能力，市場(chǎng)覆蓋更廣；大型廠家年產(chǎn)量 5 萬到幾十萬輛，具備完整生產(chǎn)線與較強(qiáng)研發(fā)能力，甚至涉及全產(chǎn)業(yè)鏈。眾多廠家因多種因素在規(guī)模上呈現(xiàn)出明顯差異 。

市場(chǎng)需求是影響廠家規(guī)模的重要因素之一。一些廠家精準(zhǔn)捕捉到農(nóng)村及城鄉(xiāng)結(jié)合部對(duì)于價(jià)格親民、實(shí)用性強(qiáng)的全封閉四輪電動(dòng)車的需求，如盛昊隸屬的山東雷邁新能源車業(yè)有限公司，憑借適合農(nóng)村市場(chǎng)的產(chǎn)品，成為中等規(guī)模廠家，銷量頗為可觀。步步先在河南商丘建成綜合性公司，因把握市場(chǎng)需求，電動(dòng)汽車年產(chǎn)銷可達(dá)18萬輛。

政策法規(guī)也在其中發(fā)揮關(guān)鍵作用。合規(guī)生產(chǎn)、資質(zhì)獲取等要求，讓一些實(shí)力雄厚的廠家得以擴(kuò)大規(guī)模，而部分小廠可能因難以滿足條件而受限。例如雷丁收購咸陽當(dāng)?shù)氐那嘏d汽車廠，獲得客車和專用車生產(chǎn)資質(zhì)，為其擴(kuò)大產(chǎn)能、拓展規(guī)模奠定基礎(chǔ)。

技術(shù)水平和資金實(shí)力同樣不可或缺。大型廠家像山東梅拉德能源動(dòng)力科技有限公司，有能力投入大量資金建設(shè)大規(guī)模生產(chǎn)車間，擁有先進(jìn)的四大制造工藝車間，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)數(shù)十萬輛。并且在研發(fā)上不斷發(fā)力，提升產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度，從而進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，推動(dòng)規(guī)模擴(kuò)張。

銷售渠道也是影響規(guī)模的重要一環(huán)，完善的銷售網(wǎng)絡(luò)能讓產(chǎn)品快速流向市場(chǎng)，促進(jìn)廠家擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模?？傊?，全封閉四輪電動(dòng)車生產(chǎn)廠家的規(guī)模在多種因素交織下呈現(xiàn)出豐富多樣的局面，不同規(guī)模的廠家在市場(chǎng)中各有其生存與發(fā)展的空間 。