2020 四輪電動車新國標標準里，對制動系統(tǒng)有多方面規(guī)范。首先，必須配備前后雙制動系統(tǒng)，前后制動器按適當比例同時制動前后輪，前輪制動器可為手或腳制動器，后輪制動器必須為腳制動器。其次，制動性能測試分干態(tài)和濕態(tài)，干態(tài) 25km/h 時制動距離不超 7 米，濕態(tài) 16km/h 時制動距離不超 9 米。此外，還強制要求配備防抱死制動系統(tǒng)，制動系統(tǒng)組件性能及表面質量也有明確標準。

在制動系統(tǒng)組件性能方面，有著嚴格要求。制動蹄塊、制動片等關鍵部件的各項質量和性能指標，都被納入到規(guī)范范疇。這確保了制動系統(tǒng)的各個組成部分，都能在規(guī)定的標準下發(fā)揮穩(wěn)定且可靠的作用，保障制動效果的一致性和有效性。

制動系統(tǒng)的表面質量同樣不容忽視。像電鍍、涂裝、鋁合金壓鑄件、沖壓件等部件的表面質量，都有明確的標準。良好的表面質量不僅關乎車輛的美觀度，更對制動系統(tǒng)的耐用性和安全性有著重要影響。例如，優(yōu)質的電鍍工藝能增強部件的防銹能力，延長其使用壽命；精細的涂裝可以減少外界環(huán)境對部件的侵蝕。

這些規(guī)范從不同角度對四輪電動車的制動系統(tǒng)進行了約束和指導。它們相互配合，共同構成了一個全面且嚴謹?shù)闹苿酉到y(tǒng)標準體系。從制動系統(tǒng)的基本配置，到不同工況下的制動性能要求，再到組件性能和表面質量，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。

總之，2020四輪電動車新國標標準里對制動系統(tǒng)的規(guī)范，旨在全方位提升四輪電動車制動系統(tǒng)的安全性和可靠性，為駕駛者和行人的安全保駕護航，推動行業(yè)朝著更加規(guī)范、安全的方向發(fā)展 。