10月16日，在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)這一重要舞臺(tái)上，第十四屆全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩發(fā)表了引人深思的觀點(diǎn)。

當(dāng)下，智能化的洶涌浪潮正以前所未有的態(tài)勢(shì)重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格局。曾經(jīng)，人工智能在汽車領(lǐng)域或許只是錦上添花的存在，但如今，它已然躍升為決定企業(yè)生死存亡與發(fā)展走向的核心變量。這絕非一場普通的技術(shù)變革，而是一場關(guān)乎未來產(chǎn)業(yè)地位的關(guān)鍵戰(zhàn)役。稍有遲疑，企業(yè)就可能錯(cuò)失整個(gè)時(shí)代，與發(fā)展機(jī)遇失之交臂。

中國汽車產(chǎn)業(yè)在這一關(guān)鍵時(shí)刻，具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)且肩負(fù)重要使命。中國汽車產(chǎn)業(yè)必須牢牢把握當(dāng)前優(yōu)勢(shì)，積極投身這場深刻變革，努力引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大的中國力量。

苗圩特別強(qiáng)調(diào)，在推進(jìn)人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)融合的進(jìn)程中，安全始終是首要前提。只有在確保安全無虞的基礎(chǔ)上，才能科學(xué)有序地推動(dòng)人工智能技術(shù)落地。這意味著要逐步拓展駕駛輔助與自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場景，從簡單場景向復(fù)雜場景穩(wěn)步推進(jìn)。隨著應(yīng)用場景的不斷豐富，相關(guān)商業(yè)價(jià)值也將得到穩(wěn)步釋放。

近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化領(lǐng)域取得了顯著成就，而如今智能化成為新的發(fā)展焦點(diǎn)。正如比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福所言，電動(dòng)化是上半場的改善性發(fā)展，智能化則是下半場的顛覆性變革。苗圩此前出版的《志在超車：智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國方案》，也進(jìn)一步闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅是技術(shù)競爭，更是生態(tài)較量的觀點(diǎn)。與上半場相比，下半場中國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車具備更成熟的政策環(huán)境、更先進(jìn)的市場發(fā)展水平、更強(qiáng)大的技術(shù)迭代能力、更創(chuàng)新的商業(yè)模式以及更完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在這樣的高起點(diǎn)上，中國汽車產(chǎn)業(yè)更應(yīng)以高瞻遠(yuǎn)矚的眼光、高效創(chuàng)新的行動(dòng)，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能、大算力芯片等新技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的換道超車。