10 月 9 日，小鵬汽車自動(dòng)駕駛中心發(fā)布內(nèi)部信，宣布一項(xiàng)重要人事變動(dòng)：李力耘不再擔(dān)任自動(dòng)駕駛中心負(fù)責(zé)人，由世界基座模型負(fù)責(zé)人劉先明接棒。這一變動(dòng)標(biāo)志著小鵬汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局迎來關(guān)鍵調(diào)整。

劉先明履歷出色，2016 年博士畢業(yè)于伊利諾伊大學(xué)厄巴納 - 香檳分校電氣和計(jì)算機(jī)工程專業(yè)。他曾在 Facebook（現(xiàn) Meta）、通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛公司 Cruise 任職，在機(jī)器學(xué)習(xí)與計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域開展前沿研究，積累了深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。2024 年 3 月，劉先明加入小鵬汽車，擔(dān)任小鵬 AI 團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，今年 6 月以小鵬世界基座模型負(fù)責(zé)人的身份正式亮相。

在加入小鵬的一年多時(shí)間里，劉先明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)投入物理世界 AI 基座模型研發(fā)。值得一提的是，他此前在小鵬從事的 AI 研究已為芯片、具身團(tuán)隊(duì)提供必要軟件支持。并且，在此次履新前，劉先明就已直接向小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬匯報(bào)工作。據(jù)接近小鵬汽車的人士透露，何小鵬近期頻繁與劉先明就自動(dòng)駕駛大模型展開深入探討，這無疑顯示出公司對(duì) AI 戰(zhàn)略的高度重視，也預(yù)示著在 AI 領(lǐng)域的投入將持續(xù)加大。

小鵬汽車透露，自動(dòng)駕駛 VLA 大模型是世界基座模型的一個(gè)重要應(yīng)用。劉先明接任后，將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)加速小鵬物理世界基座大模型在 AI 汽車領(lǐng)域的全面應(yīng)用，進(jìn)一步擴(kuò)大智能輔助駕駛的代際領(lǐng)先優(yōu)勢。

另外，小鵬汽車將于今年的 AI 科技日上宣布在物理 AI 領(lǐng)域取得的“重大突破”。其正在研發(fā)的世界基座模型在對(duì)世界進(jìn)行推演能力上取得“關(guān)鍵進(jìn)展”。小鵬 AI 團(tuán)隊(duì)從底層的 AIInfra 開始重構(gòu)物理 AI 領(lǐng)域的方法論，該基座模型使用了有史以來最大的模型數(shù)據(jù)量，是“國內(nèi)最領(lǐng)先”的物理 AI 大模型。這不僅是攻克大規(guī)模 L4 的關(guān)鍵一步，未來還可將圖靈 AI 智駕部署到全球其他國家，技術(shù)也能復(fù)用到 AI 汽車、AI 機(jī)器人上，對(duì)打造“AI + 出行”生態(tài)意義重大 。此次換帥，有望為小鵬汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展注入新活力，推動(dòng)其在 AI 時(shí)代的競爭中邁向新高度。