油價調(diào)整的持續(xù)時間很難準(zhǔn)確預(yù)測。

國際上，EIA 下調(diào)全球石油需求增幅，美國制造業(yè)數(shù)據(jù)不佳，投資者對經(jīng)濟(jì)和能源需求前景擔(dān)憂，導(dǎo)致國際油價承壓下行。

國內(nèi)方面，原油變化率負(fù)向拉寬，北方低溫降雪使大型工程和工礦企業(yè)開工下滑，柴油需求清淡，汽油市場也無利好刺激，整體需求疲軟。

歐佩克進(jìn)一步減產(chǎn)延遲至明年一季度，對市場支撐不足，原油變化集中在美聯(lián)儲利率政策、原油庫存和供應(yīng)方面，短期原油價格走勢承壓，在 70 - 75 美元/桶附近區(qū)間波動。

部分煉廠生產(chǎn)積極性提升，產(chǎn)量提高，但汽柴油仍處消費(fèi)淡季，需求難有明顯改善，國內(nèi)資源供應(yīng)過剩壓力持續(xù)。

業(yè)內(nèi)對新一輪調(diào)價有不同觀點(diǎn)，有的認(rèn)為開局處于上調(diào)預(yù)期，有的認(rèn)為擱淺概率較大。

目前來看，2024 年已完成的 21 次成品油調(diào)價中，呈現(xiàn)“9 漲 8 跌 4 擱淺”的走勢。

近期的油價調(diào)整跌幅持續(xù)擴(kuò)大，超出下調(diào)紅線，預(yù)計會迎來下調(diào)。但原油市場受多種因素影響，如中東局勢、“歐佩克+”增產(chǎn)計劃、季節(jié)性消費(fèi)淡季、新能源發(fā)展等，仍存在不確定性，所以很難確切說這次油價調(diào)整會持續(xù)多久。

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