9月8日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司傳來(lái)重磅消息：其自主研制的鈉新電池成功通過(guò)《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）認(rèn)證，榮膺全球首款通過(guò)新國(guó)標(biāo)認(rèn)證的鈉離子動(dòng)力電池。

新國(guó)標(biāo)由工信部組織制定，屬于強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，2026年7月1日起正式實(shí)施。此標(biāo)準(zhǔn)致力于從根源上杜絕電動(dòng)汽車(chē)自燃隱患，在熱擴(kuò)散、底部撞擊、快充循環(huán)等多個(gè)方面，對(duì)電池安全性設(shè)定了嚴(yán)苛要求。經(jīng)中汽中心新能源檢測(cè)中心執(zhí)行的第三方測(cè)試，寧德時(shí)代鈉新電池在電芯與電池包層級(jí)都展現(xiàn)出卓越的安全性能，一路順利通過(guò)各項(xiàng)試驗(yàn)。這一認(rèn)證的通過(guò)，無(wú)疑是鈉離子電池邁向大規(guī)模應(yīng)用進(jìn)程中的關(guān)鍵里程碑。

鋰離子電池雖應(yīng)用廣泛，但鋰資源稀缺的現(xiàn)狀，以及在低溫環(huán)境下容量衰減、倍率性能不佳等問(wèn)題逐漸凸顯。在此背景下，鈉離子電池成為電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域中，鋰離子電池技術(shù)路線的有力補(bǔ)充。

鈉離子電池與鋰離子電池工作原理相仿，不過(guò)由于鈉離子體積較大，對(duì)材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和動(dòng)力學(xué)性能的要求極高，這也成為鈉離子電池長(zhǎng)期難以實(shí)現(xiàn)商用的技術(shù)阻礙。

憑借在研發(fā)與生產(chǎn)全鏈路的人才和資源儲(chǔ)備，寧德時(shí)代于今年4月推出全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子動(dòng)力電池。這款電池能量密度達(dá)到175瓦時(shí)/千克，即使在零下40攝氏度的極端環(huán)境下，電芯能量保持率仍高達(dá)90%，純電車(chē)型續(xù)航更是突破500公里。

鈉新電池優(yōu)勢(shì)顯著，不僅能大幅降低對(duì)鋰資源的依賴，助力構(gòu)建更安全低碳的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，還成功攻克北方低溫環(huán)境的應(yīng)用難題，為新能源汽車(chē)在高緯度地區(qū)的推廣普及提供有力支持。目前，寧德時(shí)代鈉新乘用車(chē)動(dòng)力電池正與客戶緊密推進(jìn)開(kāi)發(fā)與落地工作，整體進(jìn)展十分順利。

寧德時(shí)代作為寧德鋰電新能源主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，其在鈉離子電池領(lǐng)域的突破，也將帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。相信在未來(lái)，鈉離子電池將在新能源領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用。