10月2日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文指出，2025年1-8月中國在世界插電混動份額達到75.7%，展現(xiàn)出超強的市場統(tǒng)治力。

2025年1-8月份世界汽車銷量達到6198萬臺，其中新能源汽車達1382萬臺。2025年1-8月世界廣義新能源車銷售比例占世界汽車銷量的28.2%，較2024年全年增長1.9個百分點，狹義新能源車銷售比例為22.3%。

從全球新能源車滲透率來看，提升趨勢十分明顯。2022年為13%，2023年為16%，2024年為19.9%，到2025年3季度已達24.4%。2025年8月，各國新能源滲透率差異顯著，中國為48.2%，德國為26.4%，挪威高達80.2%，英國為31.9%，美國僅11.1%，日本僅1.8%，世界新能源發(fā)展不均衡可見一斑。

中國新能源車普及目標為50%。2025年中國新能源乘用車世界份額達67.6%，7-8月這一數(shù)據繼續(xù)保持在68.7%的高位，與同期基本持平。2025年1-8月中國在世界純電動車市場份額為64.3%，與2024年份額基本持平。而插電混動領域，中國的表現(xiàn)更為耀眼，達到75.7%的超高水平。

近年來，中國插電混動市場發(fā)展勢頭迅猛。從國內市場數(shù)據來看，插電混動車型的占比從2023年的約20%增長到2024年的24.8%，2025年1-2月累計占比31.4%。這既得益于消費者對其接受度的提高，也離不開各大車企的積極布局。比亞迪、吉利銀河、長城汽車等品牌不斷創(chuàng)新，推出眾多高性價比、高性能產品。如比亞迪五代DM混動技術，滿電滿油狀態(tài)下綜合續(xù)航超2000km，滿足了消費者日常出行及長途需求。

插混車型價格區(qū)間廣，形成了完整價格矩陣，8萬至18萬元的車型覆蓋了中型轎車到SUV的范圍，還有騰勢D9 DM-i、嵐圖夢想家PHEV等中高端MPV車型可供選擇，融合了傳統(tǒng)燃油車便利性與新能源車節(jié)能減排優(yōu)勢，深受消費者青睞 。2025年2月零售量排名靠前的插混車型中，秦L DM-i位居榜首，月零售量達16213輛，其憑借新國潮龍顏美學設計、山水畫境座艙以及突出的價格優(yōu)勢，成為市場熱門。