9月15日，中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)為皮卡市場(chǎng)描繪了一幅清晰的發(fā)展圖景。2025年1 - 8月份，皮卡市場(chǎng)銷售成績(jī)斐然，共售出38.7萬輛，同比增長(zhǎng)12.7%。

聚焦到單月數(shù)據(jù)，2025年8月份皮卡市場(chǎng)銷售4.0萬輛，同比下降0.3%，環(huán)比下降3.0%。不過，即便有小幅度下滑，其銷售水平仍處于近5年的中高位。

在皮卡市場(chǎng)的眾多品牌中，長(zhǎng)城汽車持續(xù)展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力，穩(wěn)坐領(lǐng)軍者的位置，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的表現(xiàn)都相對(duì)平穩(wěn)。同時(shí)，上汽大通、鄭州日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車、江淮汽車等品牌，也在出口持續(xù)同比增長(zhǎng)的推動(dòng)下，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

從市場(chǎng)區(qū)域來看，皮卡市場(chǎng)的主力集中在西南和西北等地區(qū)，西部地區(qū)對(duì)皮卡的需求頗為旺盛。在2025年8月，西南、西北地區(qū)的皮卡需求占據(jù)總體需求的45%，成為皮卡市場(chǎng)的兩大核心區(qū)域。

新能源皮卡領(lǐng)域，曾經(jīng)的高增速逐漸放緩，相比物流類電動(dòng)車的發(fā)展態(tài)勢(shì)，新能源助力皮卡市場(chǎng)稍顯遜色。

出口方面，皮卡作為國(guó)際化車型，已然成為我國(guó)商用車出口的強(qiáng)勢(shì)品類。2024年全國(guó)累計(jì)出口皮卡24.4萬輛，增速高達(dá)85%。今年皮卡出口依舊強(qiáng)勁，2025年8月皮卡出口2.1萬輛，同比增長(zhǎng)3%，1 - 8月皮卡累計(jì)出口20.2萬輛，同比增長(zhǎng)32%。皮卡行業(yè)出口占比持續(xù)處于高位，2024年皮卡出口占總銷量的45%，2025年8月這一比例達(dá)到53%，1 - 8月更是達(dá)到55%，中國(guó)自主皮卡的出口成績(jī)提升顯著。

總體而言，2025年皮卡市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)銷售和出口方面都有可圈可點(diǎn)之處，各品牌在不同領(lǐng)域積極發(fā)力，未來皮卡市場(chǎng)走向值得持續(xù)關(guān)注。