近日，工業(yè)和信息化部傳來消息，2025年1至7月份，我國具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車新車銷量表現(xiàn)亮眼，達(dá)到776萬輛，市場滲透率高達(dá)62.6%。這一數(shù)據(jù)反映出組合駕駛輔助系統(tǒng)在汽車市場的受青睞程度正不斷攀升。

將時間拉回到2021年，與之同期相比，2025年具備該系統(tǒng)的乘用車新車銷量增加了570萬輛，市場滲透率提升了40個百分點(diǎn)。這些增長數(shù)字清晰地表明，組合駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)從曾經(jīng)的“小眾配置”逐漸成為市場新車型的一大亮點(diǎn)，更是消費(fèi)者選購新車時的重要考量因素。

值得一提的是，工業(yè)和信息化部正在積極推進(jìn)組合駕駛輔助系統(tǒng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的公開征求意見工作，這將為該系統(tǒng)的規(guī)范發(fā)展保駕護(hù)航。

下個月中旬，由工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、北京市人民政府主辦的2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會即將拉開帷幕。屆時，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全議題，各方將展開深入研討，這無疑將為行業(yè)的安全發(fā)展提供更多思路與方向。

我國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的布局由來已久。過去五年間，我國出臺《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，明確將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為提升制造業(yè)核心競爭力的8大領(lǐng)域之一。如今，我國已成功建立起涵蓋智能座艙、自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)云控等領(lǐng)域的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系。不僅人工智能大模型實(shí)現(xiàn)批量上車，感知設(shè)備和C-V2X技術(shù)也達(dá)到國際領(lǐng)先水平。全國已建成17個國家級測試示范區(qū)，20個“車路云一體化”試點(diǎn)城市建設(shè)正在加快推進(jìn)，累計開放測試示范道路超過35000公里，發(fā)放測試示范牌照超過10000張。

未來，工業(yè)和信息化部還將繼續(xù)發(fā)力，抓緊編制新時期智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，支持關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)健全完善汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，深入推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的新征程。