在今年年初的一次內(nèi)部研討中，雷軍做出了一個(gè)令人矚目的舉動(dòng)——拆解了三輛Model Y。這一行為引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，也讓大家對(duì)特斯拉這款熱門車型有了更多期待。

雷軍對(duì)Model Y不吝贊美之詞，認(rèn)為它是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的好車。從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，Model Y確實(shí)亮點(diǎn)頗多。

以2025款為例，其有后輪驅(qū)動(dòng)版、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版以及改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版等不同版本。后輪驅(qū)動(dòng)版搭載單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)220kW，最大馬力299Ps，官方0-100km/h加速僅需5.9秒，CLTC純電續(xù)航里程能達(dá)到593km，這樣的動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)，能滿足大多數(shù)用戶日常通勤與短途出行需求。

長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版和改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版則采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率331kW，最大馬力450Ps，官方0-100km/h加速只需4.3秒，CLTC純電續(xù)航里程分別為719km和750km ，在動(dòng)力和續(xù)航上更上一層樓，為追求高性能和長(zhǎng)距離出行的用戶提供了優(yōu)質(zhì)選擇。

車內(nèi)配置同樣可圈可點(diǎn)。標(biāo)配的前排座椅通風(fēng)、加熱，駕駛席腰部支撐調(diào)節(jié)以及電動(dòng)座椅記憶等功能，極大提升了駕乘的舒適性。后排座椅不僅支持電動(dòng)放倒，部分版本還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，加上大尺寸的后排液晶屏，為后排乘客帶來(lái)便利與舒適體驗(yàn)。

安全配置方面，Model Y也十分豐富。標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、并線輔助等一系列安全系統(tǒng)，為行車安全保駕護(hù)航。

在外觀設(shè)計(jì)上，Model Y延續(xù)特斯拉簡(jiǎn)潔風(fēng)格，風(fēng)阻系數(shù)僅0.22，有效降低能耗。多種車身顏色可選，如冰河藍(lán)、快銀等，滿足不同消費(fèi)者的審美需求。無(wú)框設(shè)計(jì)車門不僅時(shí)尚，還提升了整車的質(zhì)感。

雷軍拆解Model Y這一行為，不僅是對(duì)這款車的深入研究，也體現(xiàn)了對(duì)行業(yè)優(yōu)秀產(chǎn)品的重視。這一舉動(dòng)或推動(dòng)行業(yè)技術(shù)交流與創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來(lái)更多高品質(zhì)新能源汽車。