在蔚來奪得FE電動(dòng)方程式歷史上首個(gè)年度車手總冠軍的十周年之際，6月29日這一具有特殊意義的日子里，小米創(chuàng)始人雷軍通過社交媒體轉(zhuǎn)發(fā)蔚來紀(jì)念FE電動(dòng)方程式奪冠十周年的推文，并公開點(diǎn)贊：“蔚來為中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展做了不少貢獻(xiàn)”。此舉動(dòng)引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

回溯往昔，2015年6月28日，蔚來TCR車隊(duì)的尼爾森·小皮蓋特在首屆FE電動(dòng)方程式倫敦收官之戰(zhàn)中，憑借出色發(fā)揮，以總分144分的成績勇奪年度車手總冠軍，這一榮譽(yù)不僅屬于蔚來，更是中國車隊(duì)在國際頂級汽車賽事中的首次冠軍榮耀，意義非凡。

雷軍與蔚來的淵源已久。早在2013年，李斌啟動(dòng)造車計(jì)劃時(shí)，雷軍就是最早知情的6位創(chuàng)始投資人之一，甚至早于李想等后來入局者。他曾謙遜表示：“其實(shí)是李斌給了我這個(gè)機(jī)會（投資蔚來）”，可見雙方基于技術(shù)信仰建立起的深厚互信。

如今，盡管小米汽車與蔚來在市場上存在競爭關(guān)系，但雷軍多次強(qiáng)調(diào)蔚來在換電網(wǎng)絡(luò)與賽事技術(shù)反哺上的行業(yè)價(jià)值。蔚來在換電領(lǐng)域成績斐然，截至2025年6月，已在全國范圍內(nèi)建設(shè)超過8000座充換電站，其中包括3371座換電站和4635座充電站，還成功搭建起“9縱9橫”14大城市群的高速換電網(wǎng)絡(luò)，高速換電站數(shù)量即將突破1000座，為新能源汽車的出行提供了有力保障。

另外，蔚來在智能汽車核心技術(shù)研發(fā)上也成果顯著。比如蔚來ET9配備自主研發(fā)神璣NX9031芯片、全冗余線控底盤以及天樞·SkyOS系統(tǒng)，標(biāo)志著中國智能汽車行業(yè)首次在核心技術(shù)領(lǐng)域與國際領(lǐng)先企業(yè)展開直接競爭。

蔚來的發(fā)展歷程，不僅是自身不斷進(jìn)取的奮斗史，更是為中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展添磚加瓦的奉獻(xiàn)史。雷軍的點(diǎn)贊，無疑是對蔚來十年來在技術(shù)創(chuàng)新、行業(yè)發(fā)展等多方面努力與成就的認(rèn)可。相信在行業(yè)各方的互相激勵(lì)與競爭中，中國新能源汽車行業(yè)將迎來更加輝煌的明天 。