小鵬汽車(chē)回應(yīng)事故的方式總體是恰當(dāng)?shù)摹?/p>

事故發(fā)生后，小鵬汽車(chē)能第一時(shí)間前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理，全力配合相關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查，持續(xù)跟進(jìn)后續(xù)結(jié)果，并協(xié)助客戶處理后續(xù)事宜。

比如在小鵬 P7 高架撞人事故中，小鵬汽車(chē)表達(dá)了對(duì)遇難者的悲痛和惋惜，表明交警部門(mén)已立案處理，門(mén)店也迅速行動(dòng)。

對(duì)于網(wǎng)傳的“小鵬智駕事故致人進(jìn) ICU”，小鵬汽車(chē)法務(wù)部也很快現(xiàn)身辟謠。

但也存在一些可提升之處。

比如在回應(yīng)中，較少披露數(shù)據(jù)類(lèi)或證明類(lèi)硬文件，容易讓外界難以辨別真?zhèn)巍?/p>

另外，對(duì)于事故原因的解釋?zhuān)€需更清晰明確。

對(duì)于事故中的輔助駕駛功能，用戶手冊(cè)已多次提及，LCC 是輔助駕駛功能，并非完全自動(dòng)駕駛，啟用時(shí)駕駛員仍需手握方向盤(pán)并在必要時(shí)接管。

像在多起事故中，車(chē)主開(kāi)著 LCC 輔助駕駛分神是導(dǎo)致事故的重要原因。

所以，輔助駕駛只是輔助，不能完全替代人的觀察和操作。車(chē)主在使用時(shí)務(wù)必保持警惕，不可依賴輔助駕駛而放松對(duì)路況的關(guān)注。