問
小鵬汽車回應(yīng)華為余承東是否具有針對性
小鵬汽車何小鵬與華為余承東之間關(guān)于 AEB 技術(shù)的爭論備受關(guān)注。
何小鵬認為行業(yè)內(nèi)的人不著急,行業(yè)外的人卻著急,不知道余承東急什么。
余承東則指出有的車企對 AEB 缺乏認知,測試結(jié)果差。
何小鵬質(zhì)疑問界 AEB 造假,稱宣傳多為假的,路上誤剎車情況多。
余承東反擊稱車企一把手不懂 AEB。
有測試顯示小鵬汽車多項 AEB 結(jié)果不理想,何小鵬解釋在中國和歐洲的五星安全測評中有嚴格限制,若按某些測試方法,多數(shù)達到五星安全的車輛結(jié)果相同。
AEB 是汽車自動緊急制動系統(tǒng),能避免或減輕碰撞損失,其關(guān)鍵是避撞算法,各國對其重視度漸增。
華為 ADS 2.0 高階智駕的 AEB 主動安全可達 90km/h 剎停。
這場爭論反映出汽車行業(yè)對技術(shù)理解和應(yīng)用的不同看法,應(yīng)共同推動 AEB 系統(tǒng)成為行業(yè)強制標(biāo)準,將安全放首位,為消費者提供更可靠產(chǎn)品。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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