小鵬汽車自動(dòng)輔助駕駛失靈造成了事故。

湖南岳陽的小鵬汽車車主鄧先生在國道上開啟自動(dòng)輔助駕駛行駛十幾公里后，突遇側(cè)翻車輛，車輛未報(bào)警和減速徑直撞了上去，導(dǎo)致事故發(fā)生，鄧先生受傷。

行車記錄儀顯示撞擊前加速度數(shù)值上升，鄧先生稱踩剎車但車輛沒反應(yīng)。

這并非小鵬汽車自動(dòng)輔助駕駛第一次出事故，此前也有類似因?qū)η胺杰囕v識(shí)別錯(cuò)誤導(dǎo)致的撞擊事故。

事故原因主要有：自動(dòng)輔助駕駛對(duì)靜止物體識(shí)別有較大失敗概率，就像此次側(cè)翻車輛未被識(shí)別。小鵬自動(dòng)駕駛的攝像頭感知方法存在局限，對(duì)少見車型樣本訓(xùn)練不足。

目前市場(chǎng)上銷售車輛的自動(dòng)駕駛技術(shù)不成熟，只能在特定場(chǎng)景使用，國內(nèi)道路大多不具備使用自動(dòng)輔助駕駛的條件。而且車企在銷售環(huán)節(jié)夸大自動(dòng)輔助駕駛功能，誤導(dǎo)車主過分信任。

解決難題需加裝成本高昂的激光雷達(dá)，而少有車企使用。

在此提醒廣大駕駛員，使用輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)要保持對(duì)車輛周圍環(huán)境觀察，不能完全依賴。