清障車(chē)的液壓系統(tǒng)工作原理是，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)取力器將動(dòng)力傳遞給液壓油泵，油泵產(chǎn)生高壓油進(jìn)入多路換向閥，操控?fù)Q向閥手柄可分配和控制液壓油流向不同工作機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)各類清障動(dòng)作。具體而言，取力裝置能控制油泵工作或停止，高壓油在換向閥的調(diào)配下，為牽引、舉升等不同機(jī)構(gòu)供能。不同類型清障車(chē)，如平板、拖吊聯(lián)體等，都依此原理，借助液壓系統(tǒng)完成各自的清障任務(wù) 。

取力裝置是液壓系統(tǒng)的“開(kāi)關(guān)”，它通常由油泵、取力器和軟軸拉線組成。在車(chē)輛正常行駛時(shí)，取力齒輪與變速箱內(nèi)取力輸出齒分離，油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。而當(dāng)需要清障作業(yè)時(shí)，駕駛員操作駕駛室內(nèi)的手柄，使取力齒輪與取力輸出齒接合，取力器開(kāi)始工作，帶動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，從而為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。

液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則像是整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。油泵工作后，產(chǎn)生的高壓油會(huì)涌入多路換向閥。換向閥就如同一個(gè)“交通樞紐”，通過(guò)操控它的手柄，駕駛員可以精確地控制液壓油的流向，將其分配到不同的工作機(jī)構(gòu)中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的牽引、舉升、滑移等各種動(dòng)作。

以牽引系統(tǒng)為例，高壓油會(huì)驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，帶動(dòng)絞盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)控制閥手柄，駕駛員可以輕松控制鋼絲繩的收放。當(dāng)手柄處于“放”的位置時(shí)，鋼絲繩會(huì)自動(dòng)放出；而處于“收”的位置時(shí)，就能實(shí)現(xiàn)牽引或收起鋼絲繩的操作。

不同類型的清障車(chē)，雖然在具體的工作機(jī)構(gòu)和清障方式上有所差異，但都離不開(kāi)液壓系統(tǒng)的助力。平板清障車(chē)依靠舉升機(jī)構(gòu)、平板滑移機(jī)構(gòu)等協(xié)同工作；拖吊聯(lián)體清障車(chē)則借助起吊結(jié)構(gòu)、托臂機(jī)構(gòu)等完成任務(wù)。

總之，清障車(chē)的液壓系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜而精密的體系。各個(gè)部件相互協(xié)作、相互配合，通過(guò)巧妙的液壓油分配和控制，讓清障車(chē)能夠高效、穩(wěn)定地完成各類清障救援任務(wù)，保障道路的暢通與安全 。