給汽車搭電時，可通過顏色、標識、極柱粗細等多種方法區(qū)分正負極。顏色方面，正規(guī)搭電線通常紅線接正極、黑線接負極，電瓶極柱也多是紅正黑負；標識上，電瓶標注“+”“POS”“正極” 等字樣的為正極，標有“-”“NEG”“負極” 等字樣的是負極；極柱粗細上，粗的一般是正極，細的為負極。此外，還有萬用表檢測、鹽水判斷等方法，幫助我們在搭電時準確區(qū)分正負極。

萬用表檢測是一種較為精準的方式。將萬用表置于直流電壓檔合適量程，把表筆分別接觸電瓶兩極。若顯示正電壓，那么紅表筆接觸的就是正極，黑表筆接觸的為負極；若顯示負電壓，則正負極情況顛倒。這種方法適合對正負極判斷存疑，且身邊有萬用表的情況，能為操作提供科學依據(jù)。

鹽水判斷的方法也很實用。用導線連接電瓶兩端后插入鹽水中，產(chǎn)生氣泡多的一端連接的是負極，氣泡少的一端連接的是正極。這是利用了正負極在鹽水中發(fā)生化學反應程度不同的原理，即便沒有專業(yè)工具，也能幫助我們大致區(qū)分正負極。

有些汽車還能依據(jù)蓄電池外殼廠牌的位置來區(qū)分正負極，通常靠廠牌正面的極柱是正極，反面的是負極 。另外，從極柱狀態(tài)看，光滑干凈的極柱大多是正極，粗糙且?guī)в懈g痕跡的往往是負極。

在實際搭電操作中，我們可以綜合運用這些方法，準確判斷正負極。連接時要先將電瓶線的正極連接到另一個蓄電池的正極接線柱上，再連接負極，避免正負極接觸短路。搭電完成后，檢查車輛能否成功啟動。拆除電瓶線時，若車輛電瓶虧電，先拆負極可避免靜電產(chǎn)生；若電瓶正常，則先拆正極再拆負極。掌握這些區(qū)分正負極的方法和搭電技巧，能讓我們在面對車輛電瓶虧電時從容應對。