首輛飛行汽車的續(xù)航能力因車型不同而有所差異。

斯洛伐克的 AirCar 采用混合動力，最高時速 250 公里，飛行最高高度 3000 米，航程可達(dá) 1000 公里。

國內(nèi) TERRAFUGIA 公司生產(chǎn)的飛行汽車，續(xù)航可達(dá) 800 公里。

吉利控股的美國 Terrafugia 公司的 Transition 飛行汽車，極速 160km/h 下續(xù)航 640 公里。

小鵬汽車研發(fā)的飛行汽車旅航者 X2，續(xù)航時間為 35 分鐘，最大飛行速度可達(dá) 130 公里/時，若全程最高速行駛，續(xù)航約 70 公里。

這些數(shù)據(jù)表明，目前飛行汽車的續(xù)航能力參差不齊。

造成續(xù)航差異的原因主要有電池能量密度較低，機(jī)身材料不夠輕，加大電池會導(dǎo)致重量增加從而能耗大幅上升。

要提高續(xù)航能力，需在電池技術(shù)、材料工藝等方面不斷創(chuàng)新和突破。

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