**醉酒開(kāi)啟輔助駕駛？最高法：刑責(zé)難逃！**

2026年3月9日，最高人民法院在年度工作報(bào)告中明確劃定了智能駕駛時(shí)代的法律紅線：**醉酒后啟用輔助駕駛功能，駕駛?cè)巳皂毘袚?dān)刑事責(zé)任**。這一司法定調(diào)源于一起標(biāo)志性案件——2025年9月杭州臨平區(qū)法院判決的“王某群危險(xiǎn)駕駛案”，該案首次以司法實(shí)踐厘清了輔助駕駛技術(shù)應(yīng)用中的責(zé)任邊界，也為全國(guó)同類案件提供了裁判范本。

### **技術(shù)非“免罪牌”：醉酒駕駛的司法鐵律**

案件回溯至2025年9月13日凌晨，王某群在聚餐飲酒后，先是駕車返回小區(qū)，隨后再次駛?cè)牍驳缆贰Ｍ局?，他開(kāi)啟車輛搭載的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，并利用私自安裝的“方向盤模擬器”規(guī)避系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，從主駕駛位移至副駕駛位酣睡。最終，車輛因系統(tǒng)檢測(cè)到異常而自動(dòng)降速停靠，經(jīng)群眾報(bào)警后被查獲。檢測(cè)顯示，王某群血液酒精含量達(dá)114.5mg/100ml，屬醉酒駕駛。

盡管王某群辯稱“車輛由系統(tǒng)控制”，但法院依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》（GB/T 40429-2021）明確指出：**L0-L2級(jí)系統(tǒng)僅為駕駛輔助，駕駛?cè)耸冀K是責(zé)任主體**。王某群通過(guò)作弊手段逃避監(jiān)管，其行為已構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。加之其兩年內(nèi)有酒駕行政處罰記錄，法院最終判處其拘役一個(gè)月十五日，罰金4000元。

### **最高法定調(diào)：科技應(yīng)用須守法律底線**

最高法在2026年工作報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，輔助駕駛技術(shù)的普及**不能突破法律對(duì)醉酒駕駛的禁止性規(guī)定**。數(shù)據(jù)顯示，自2023年醉駕治理強(qiáng)化以來(lái)，全國(guó)判刑人數(shù)從32萬(wàn)降至2025年的23.1萬(wàn)，但部分駕駛?cè)嗽噲D以技術(shù)為借口逃避責(zé)任，成為新的治理難點(diǎn)。此次司法明確，既是對(duì)技術(shù)濫用行為的震懾，亦是對(duì)公眾認(rèn)知的糾偏——**“輔助”不等于“替代”**。

### **行業(yè)警示：責(zé)任主體不可轉(zhuǎn)移**

案件判決后，多地法院相繼發(fā)布類似案例，進(jìn)一步強(qiáng)化“駕駛?cè)思せ钕到y(tǒng)即負(fù)全責(zé)”的司法原則。法律界人士指出，當(dāng)前市面銷售的智能汽車多數(shù)為L(zhǎng)2級(jí)系統(tǒng)，其功能設(shè)計(jì)均要求駕駛?cè)巳瘫O(jiān)控路況。若通過(guò)“配重塊”“紅外遮擋”等作弊手段規(guī)避監(jiān)測(cè)，不僅可能面臨刑事追責(zé)，還可能因“故意規(guī)避安全設(shè)計(jì)”導(dǎo)致保險(xiǎn)公司拒賠。

車企亦被要求強(qiáng)化用戶教育。部分品牌已在車輛說(shuō)明書中明確標(biāo)注“輔助駕駛不適用于酒后操作”，并通過(guò)強(qiáng)制考試、系統(tǒng)彈窗等方式反復(fù)提示風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)監(jiān)管部門同步加大對(duì)“作弊神器”的打擊力度，電商平臺(tái)相關(guān)商品已全面下架。

### **結(jié)語(yǔ)：法治為智能駕駛護(hù)航**

最高法的此次定調(diào)，標(biāo)志著中國(guó)智能駕駛監(jiān)管從“技術(shù)先行”邁向“法律規(guī)范”的關(guān)鍵一步。正如判決書所言：“技術(shù)再先進(jìn)，也不能逾越法律的紅線?！睂?duì)駕駛?cè)硕裕踩珱](méi)有捷徑；對(duì)行業(yè)而言，責(zé)任與創(chuàng)新必須并重。唯有守住法治底線，智能駕駛才能真正行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

對(duì)了，順便分享個(gè)購(gòu)車信息。據(jù)廣東格利捷達(dá)的消息，現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談?wù)剝r(jià)，這個(gè)電話可能用得上：4008052700,2232。