藍車用尿素液的作用原理是在柴油車的 SCR 系統(tǒng)中，將尿素液噴入尾氣處理裝置，經(jīng)高溫分解成氨氣，氨氣在催化劑作用下與氮氧化物反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水，以此降低排放污染。車輛啟動后，SCR 系統(tǒng)運作，尿素泵精準噴油。在高溫下尿素液分解，催化劑加速反應(yīng)進程，讓柴油車尾氣中的有害物轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)排出，使車輛排放契合環(huán)保標準。

具體來說，當柴油發(fā)動機啟動后，一開始排氣管的溫度尚未達到尿素氧化還原所需要的溫度，此時尿素泵并不工作。大約幾分鐘后，排氣管溫度上升，當達到200至500℃時，且排氣管內(nèi)存在氮氧化物，尿素泵便開始運作，將適量的尿素液精準噴射到尾氣處理裝置之中。

尿素液噴入后形成霧狀，與高溫廢氣充分接觸。在70到75攝氏度范圍內(nèi)，尿素會在水中發(fā)生水解反應(yīng)，分解成氨氣。氨氣在催化劑的助力下，迅速與尾氣中的氮氧化物展開反應(yīng)。這個過程中，催化劑起到了加速反應(yīng)的關(guān)鍵作用，使得原本可能緩慢的反應(yīng)能夠快速、高效地進行。

值得一提的是，尿素液是由高純度尿素和去離子水按一定比例混合而成。它通過尿素箱的噴射系統(tǒng)，穩(wěn)定且精確地進入汽車排氣管。在重型卡車、客車等柴油車為達到國四排放標準所配備的SCR系統(tǒng)里，尾氣從汽輪機出來進入排氣管后，尿素計量噴射裝置會精確地噴射尿素水溶液，使其與尾氣中的氮氧化物在SCR反應(yīng)罐中充分反應(yīng)，最終排放出氮氣和水。

總之，藍車用尿素液憑借這樣一套科學(xué)且嚴謹?shù)淖饔迷?，在柴油車的尾氣處理過程中扮演著關(guān)鍵角色，有效降低了氮氧化物等污染物的排放，為環(huán)保事業(yè)貢獻力量，讓車輛既能滿足動力需求，又能符合環(huán)保要求，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。