車用尿素液AUS32的作用原理是，在柴油發(fā)動機工作時，將尿素液噴射到排氣管中，在高溫下分解為氨氣，氨氣再與氮氧化物在SCR催化轉(zhuǎn)化器中反應(yīng)，生成無害的氮氣和水。具體而言，發(fā)動機運行時，ECU計算出NOx生成量，控制尿素噴嘴噴射溶液，溶液分解產(chǎn)生氨氣參與反應(yīng)。這一原理可有效降低氮氧化物排放，助力車輛符合環(huán)保法規(guī)，維護引擎性能與壽命 。

當(dāng)柴油發(fā)動機處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，整個系統(tǒng)開始協(xié)同工作。尿素泵會精確地將尿素液從儲存罐中抽出，隨后與經(jīng)過處理的壓縮空氣充分混合，使得尿素液能夠均勻地霧化。接著，這些霧化后的尿素液被精準(zhǔn)地噴入到排氣管之中。

此時，排氣管內(nèi)的溫度處于300 - 500°C的高溫環(huán)境，這為尿素液的分解提供了理想條件。在高溫作用下，霧化的尿素溶液迅速分解，產(chǎn)生二氧化碳和氨氣。氨氣隨即進入到SCR催化轉(zhuǎn)化器中，這里是關(guān)鍵的反應(yīng)場所。在催化轉(zhuǎn)化器的作用下，氨氣與尾氣中的氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

這個化學(xué)反應(yīng)十分精妙，氨氣就像是環(huán)保小衛(wèi)士，將有害的氮氧化物逐步轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水。如此一來，原本會對環(huán)境造成嚴(yán)重污染的氮氧化物，經(jīng)過這一系列的反應(yīng)，變成了大自然中常見且無害的物質(zhì)。

通過這樣一套復(fù)雜而又精確的作用流程，車用尿素液AUS32成功實現(xiàn)了對柴油發(fā)動機尾氣中氮氧化物的有效處理。不僅讓車輛的尾氣排放達到更為嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，減少了對大氣環(huán)境的污染，還能在一定程度上提升車輛發(fā)動機的性能，延長發(fā)動機的使用壽命，是現(xiàn)代柴油車不可或缺的重要組成部分 。