車用尿素液溶液的作用原理是怎樣的?

車用尿素液溶液的作用原理是在選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)中,將其噴入尾氣后與氮氧化物發(fā)生氧化還原反應,轉化為無害的氮氣和水,從而降低污染物排放。具體來說,車輛啟動后SCR系統(tǒng)運作,尿素泵精準將適量尿素液噴入排氣管,高溫使其分解為氨氣,在催化劑作用下,氨氣與尾氣中的氮氧化物反應,轉化為氮氣和水排出。這有效降低了柴油車尾氣污染,讓排放符合環(huán)保標準 。

在重型卡車、客車等柴油車為達到國四排放標準所配備的SCR系統(tǒng)里,尾氣從汽輪機出來進入排氣管,這便是車用尿素液發(fā)揮作用的起點。尿素計量噴射裝置會按照精確的量噴射尿素水溶液,這些尿素水溶液進入排氣管后,馬上就會面臨高溫環(huán)境。

當溫度達到70 - 75攝氏度時,尿素在水溶液中會發(fā)生水解反應。在這個過程中,尿素開始分解,逐步轉化為氨氣等物質。而當溫度降低至30攝氏度以下,尿素又會重新從水溶液中結晶出來,值得一提的是,每次水解和結晶過程會使尿素溶液純度大幅提高,為后續(xù)更好地發(fā)揮凈化尾氣作用奠定基礎。

在SCR反應罐這個“主戰(zhàn)場”中,氨氣與尾氣中的氮氧化物在催化劑的助力下,迅速發(fā)生反應。催化劑就像是這場反應的“加速引擎”,讓反應能夠更高效地進行。通過這一系列復雜而精妙的反應,氮氧化物被成功轉化為無害的氮氣和水,然后排放到大氣中。

整個過程中,SCR系統(tǒng)中尿素用量由發(fā)動機管理系統(tǒng)精準控制。這確保了在不同的工況下,都能有適量的尿素液參與反應,既保證尾氣凈化效果,又避免了尿素液的浪費。

車用尿素液溶液憑借其獨特的作用原理,在柴油車尾氣處理中扮演著不可或缺的角色,有效減少了氮氧化物排放,成為推動汽車行業(yè)環(huán)保發(fā)展的關鍵力量。

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