搭電救援操作中，紅色搭電線連接救援車與被救車電瓶的正極，黑色搭電線連接救援車電瓶的負(fù)極以及被救車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的金屬接地處，而非被救車電瓶負(fù)極。一般汽車電池會標(biāo)注正負(fù)極，“+”為正、“-”為負(fù)。操作時(shí)先連紅線，確保正接正，再連黑線讓負(fù)極與車體金屬相連。如此連接能保障安全，避免短路等問題，嚴(yán)格遵循操作流程很關(guān)鍵 。

在實(shí)際操作開始前，要做好充分準(zhǔn)備。準(zhǔn)備好帶有絕緣層保護(hù)的電池夾和連接線，確保其具備足夠承載電流的能力。同時(shí)，找來一輛能正常運(yùn)行的救援車，并且確認(rèn)沒電的蓄電池和負(fù)責(zé)救援的蓄電池有相同電壓，常見汽車一般為十二伏特，卡車或拖拉機(jī)可能是二十四伏特 。

接著正式進(jìn)入操作流程，將兩車前部相對，保持大約一米的距離，然后打開發(fā)動機(jī)艙。通過電池上端子顏色區(qū)分正負(fù)極，通常紅色對應(yīng)正極，黑色對應(yīng)負(fù)極。先把紅色電纜線夾頭連接到被救車電池正極，接著再將其另一端連到救援車電瓶的正極。隨后進(jìn)行黑色搭電線的連接，把黑色電纜一個夾子連接到救援車電瓶的負(fù)極，另一個夾子連接到被救車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的金屬接地處，要注意負(fù)極和車架連接點(diǎn)需遠(yuǎn)離沒電的蓄電池。

完成連接后，就可以嘗試啟動被救車輛。若第一次啟動失敗，相鄰兩次啟動之間要有10秒鐘冷卻時(shí)間，第二次嘗試時(shí)被救車輛可適當(dāng)踩油門。啟動成功后，拆線也有講究，先斷開連接救援車輛的黑夾，再拔掉被救車輛的黑夾，最后先斷開救援車輛的紅色正極夾，再拔掉被救車輛的紅色夾。

總之，搭電救援操作中的線路連接至關(guān)重要，每一個步驟都不容馬虎。從準(zhǔn)備工作到連接線路，再到啟動車輛與拆線，都需要嚴(yán)格按照規(guī)范來執(zhí)行，如此才能順利完成搭電救援，讓車輛重新恢復(fù)動力。