汽車(chē)搭電線(xiàn)紅色接兩車(chē)的正極，黑色接兩車(chē)的負(fù)極。在汽車(chē)電池上，正負(fù)極大多會(huì)明確標(biāo)注，“+”代表正極，“-”代表負(fù)極。操作時(shí)要遵循一定順序，先連接紅線(xiàn)至兩車(chē)正極，再連接黑線(xiàn)至兩車(chē)負(fù)極。連接過(guò)程需嚴(yán)謹(jǐn)，發(fā)動(dòng)機(jī)要熄火，正負(fù)極不能接觸。只有嚴(yán)格依照正確方法連接，才能保障搭電順利安全，避免出現(xiàn)線(xiàn)路損傷、短路等不良狀況 。

在實(shí)際操作中，要準(zhǔn)備好帶有絕緣層保護(hù)的電池夾和連接線(xiàn)，讓兩車(chē)前部相對(duì)，保持大約一米的距離，接著打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。通過(guò)電池上端子顏色也能區(qū)分正負(fù)極，紅色對(duì)應(yīng)正極，黑色對(duì)應(yīng)負(fù)極。先把紅色電纜的一個(gè)線(xiàn)夾頭連接到救援車(chē)電池的正極，再將紅色電纜的另一個(gè)線(xiàn)夾頭連接到虧電車(chē)輛電池的正極。

隨后連接黑色搭電線(xiàn)，將黑色電纜的一個(gè)夾子連接到救援車(chē)的負(fù)極，而另一端要連接到虧電車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)金屬接地處，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的鐵件，這能保證良好的導(dǎo)電性能。這里需要特別注意，連接時(shí)各連接部位要接觸可靠，不能讓連接正極的紅線(xiàn)碰到車(chē)身，正負(fù)極更不能搭在一起，不然很容易造成短路，損壞電瓶不說(shuō)，甚至還有起火的風(fēng)險(xiǎn)。

完成連接后，先啟動(dòng)救援車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，為虧電車(chē)輛的電瓶補(bǔ)充電量，之后再?lài)L試啟動(dòng)虧電車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)虧電車(chē)輛成功啟動(dòng)后，拆線(xiàn)的順序也有講究，要先收負(fù)極再收正極。先斷開(kāi)連接虧電車(chē)輛的黑夾，再拔掉救援車(chē)的黑夾，最后先斷開(kāi)救援車(chē)上的紅色正極夾，再拔掉虧電車(chē)輛上的紅色夾。

總之，汽車(chē)搭電過(guò)程看似簡(jiǎn)單，實(shí)則每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。無(wú)論是連接正負(fù)極的操作，還是啟動(dòng)和拆線(xiàn)的順序，都需要嚴(yán)格遵循規(guī)范，這樣才能確保搭電過(guò)程安全無(wú)虞，順利解決車(chē)輛沒(méi)電的困境。