汽車搭電線紅色接兩車的正極，黑色接兩車的負(fù)極。在汽車電池上，正負(fù)極大多會(huì)明確標(biāo)注，“+”代表正極，“-”代表負(fù)極。操作時(shí)要遵循一定順序，先連接紅線至兩車正極，再連接黑線至兩車負(fù)極。連接過程需嚴(yán)謹(jǐn)，發(fā)動(dòng)機(jī)要熄火，正負(fù)極不能接觸。只有嚴(yán)格依照正確方法連接，才能保障搭電順利安全，避免出現(xiàn)線路損傷、短路等不良狀況 。

在實(shí)際操作中，要準(zhǔn)備好帶有絕緣層保護(hù)的電池夾和連接線，讓兩車前部相對(duì)，保持大約一米的距離，接著打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙。通過電池上端子顏色也能區(qū)分正負(fù)極，紅色對(duì)應(yīng)正極，黑色對(duì)應(yīng)負(fù)極。先把紅色電纜的一個(gè)線夾頭連接到救援車電池的正極，再將紅色電纜的另一個(gè)線夾頭連接到虧電車輛電池的正極。

隨后連接黑色搭電線，將黑色電纜的一個(gè)夾子連接到救援車的負(fù)極，而另一端要連接到虧電車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)金屬接地處，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的鐵件，這能保證良好的導(dǎo)電性能。這里需要特別注意，連接時(shí)各連接部位要接觸可靠，不能讓連接正極的紅線碰到車身，正負(fù)極更不能搭在一起，不然很容易造成短路，損壞電瓶不說，甚至還有起火的風(fēng)險(xiǎn)。

完成連接后，先啟動(dòng)救援車發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，為虧電車輛的電瓶補(bǔ)充電量，之后再嘗試啟動(dòng)虧電車輛發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)虧電車輛成功啟動(dòng)后，拆線的順序也有講究，要先收負(fù)極再收正極。先斷開連接虧電車輛的黑夾，再拔掉救援車的黑夾，最后先斷開救援車上的紅色正極夾，再拔掉虧電車輛上的紅色夾。

總之，汽車搭電過程看似簡(jiǎn)單，實(shí)則每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。無(wú)論是連接正負(fù)極的操作，還是啟動(dòng)和拆線的順序，都需要嚴(yán)格遵循規(guī)范，這樣才能確保搭電過程安全無(wú)虞，順利解決車輛沒電的困境。