汽車側(cè)面補胎后高速行駛不安全。輪胎側(cè)面是整個輪胎結(jié)構(gòu)中最為薄弱的部位，修補后也難以恢復到原有強度。一旦高速行駛，輪胎所承受的壓力和沖擊力會大幅增加，尤其是在夏季高溫時，爆胎的風險極高，極易引發(fā)嚴重的交通事故。所以，為了行車安全，汽車側(cè)面補胎后盡量不要高速行駛，避免潛在危險。

不同的補胎方式，也會影響補胎后的安全系數(shù)。比如外補，像膠條補胎這種方式，在高速行駛特別是夏季高溫環(huán)境下，膠條很容易彈出，這無疑給高速行車埋下了巨大的安全隱患。而內(nèi)補的輪胎補胎后雖理論上能上高速，但也并非毫無風險，最好將受損輪胎放置在后輪位置，并且要嚴格控制行駛車速，不可過快，行駛時間也不宜過長。

當輪胎側(cè)面遭受損傷后，通常不建議進行高速行駛，尤其是在使用火補或蘑菇釘修復后。側(cè)面胎體較為脆弱，破損往往意味著簾布線已斷裂，這些修復方法無法彌補簾線損傷，高速行駛時，震動加大，可能引發(fā)裂紋或?qū)е螺喬ヌ崆澳p。同時，側(cè)面釘孔即便補好，高速行駛也可能增加胎壓不均的風險。

如果汽車側(cè)面補胎后確實需要上高速，建議提前前往專業(yè)的汽車修理店，讓維修人員對輪胎的修補情況進行全面評估，判斷是否適合高速行駛。在高速行駛過程中，要時刻留意輪胎的狀態(tài)，可每隔一段時間檢查一下輪胎的氣壓和外觀。

總之，汽車側(cè)面補胎后高速行駛存在諸多潛在風險。為了保障自身和他人的生命安全，最好提前做好預防措施，盡量避免這種情況發(fā)生。如果必須上高速，一定要謹慎駕駛，時刻關(guān)注輪胎狀況，將危險系數(shù)降到最低。