問
尼桑跑車 370z 的懸掛系統(tǒng)怎么樣
尼桑跑車 370z 的懸掛系統(tǒng)很棒。
前懸掛采用雙叉臂獨(dú)立懸架,這種懸架能有效抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象,大大改善了汽車的操控性。不過,雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本較高。
后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸架,它是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的,將雙叉臂的兩根橫臂改為獨(dú)立連桿,能提高車輪的抓地力,進(jìn)一步提升汽車的操控性。
這樣的前后懸掛組合,讓 370z 在轉(zhuǎn)彎時(shí)能有精準(zhǔn)的響應(yīng),無論是在日常駕駛還是激烈駕駛的場(chǎng)景下,都能為駕駛者帶來出色的操控體驗(yàn)和穩(wěn)定性。
而且,配合 370z 出色的動(dòng)力系統(tǒng)和輕量化車身,懸掛系統(tǒng)能更好地發(fā)揮作用,讓車輛在行駛中展現(xiàn)出優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)性能。
總之,370z 的懸掛系統(tǒng)是其卓越操控性能的重要保障。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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