問
南京限牌會(huì)導(dǎo)致汽車價(jià)格波動(dòng)嗎?
南京限牌會(huì)導(dǎo)致汽車價(jià)格波動(dòng)。
從多方面情況來看,限牌傳言確實(shí)引起了汽車價(jià)格的變化。
二手車市場中,破舊面包車價(jià)格翻倍,從原本的幾千元漲到上萬元。原本不受歡迎、快報(bào)廢的面包車,因限牌傳言變得搶手。
在經(jīng)濟(jì)型轎車市場,優(yōu)惠減少但銷量反增。10 萬元左右的家用轎車,優(yōu)惠力度變小,甚至沒什么優(yōu)惠,但買車的人反而增多。車商稱三五分鐘就能賣一輛車。
有些人因怕限牌提前購車計(jì)劃,導(dǎo)致供不應(yīng)求,價(jià)格上漲。
不過,購買低價(jià)二手車保牌照有風(fēng)險(xiǎn)。一方面車輛可能無法通過年檢,需巨額維修費(fèi)用,車輛報(bào)廢牌照也可能難保。另一方面,南京限牌政策目前并不存在,盲目購買二手面包車可能是賠本買賣。
而且,囤牌也并非毫無風(fēng)險(xiǎn)。專家指出,國內(nèi)部分城市限牌方式不同,南京即便限牌,號(hào)牌轉(zhuǎn)讓方式也不確定。同時(shí),車輛上路需符合多項(xiàng)條件,不滿足可能被強(qiáng)制報(bào)廢,牌照無法保留。
總之,南京限牌會(huì)對(duì)汽車價(jià)格產(chǎn)生影響,但市民應(yīng)理性對(duì)待,不要盲目跟風(fēng)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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