通常情況下，同等級別的純電動汽車售價會比電混汽車稍高一些。純電車型在技術、材料等多個方面成本更高，先進電池技術與復雜熱管理系統(tǒng)增加了制造成本，為提升續(xù)航需使用昂貴輕量化材料；從開發(fā)費用看，其研發(fā)成本也更高，電池容量大、熱管理復雜使得電池成本居高不下。不過，二者價格差異正隨技術發(fā)展逐漸縮小，也會受多種因素影響。

從開發(fā)角度而言，純電車型往往需要對底盤進行大幅改動，這無疑增加了研發(fā)的難度與成本。而混動車型大多是基于燃油車的基礎進行改造，研發(fā)過程相對簡便，費用也更低。

在電池成本上，純電動汽車的大容量電池，加上復雜的熱管理系統(tǒng)，讓其成本遠超電混汽車。電混汽車由于電池容量較小，在這方面的開支自然少了許多。此外，純電車型為追求更好的續(xù)航和性能，在材料選用上多采用昂貴的輕量化材料，電混汽車在這方面的需求相對較低，成本也就降了下來。

品牌溢價和市場定位也影響著二者價格。一些純電動汽車品牌，憑借先進技術和獨特形象，產(chǎn)生了較高的品牌溢價。而混合動力車型市場定位豐富多樣，能滿足不同消費者需求，價格也就更具競爭力。

不過在特殊情況下，混動車型價格可能高于純電車型。隨著技術不斷進步，電池成本逐漸降低，純電動汽車的價格也在不斷下探。而且，市場供需關系、地區(qū)政策差異等因素，都會導致兩者價格產(chǎn)生波動。

總之，電混汽車和純電動汽車價格各有高低，受多種因素制約。消費者在購車時，不能僅看價格，還需綜合考量自身需求、使用場景、后續(xù)維護等多方面因素，才能選到最適合自己的車型。