國四車不使用尿素溶液，會出現(xiàn)動力下降、油耗增加、影響發(fā)動機壽命、增加維修成本以及加重空氣污染等不良影響。大貨車國四車尿素系統(tǒng)故障或關(guān)閉，會進入降扭模式，功率輸出降低約6%。而柴油貨車不使用尿素溶液，系統(tǒng)會限制發(fā)動機功率。此外，不加尿素直接加水不僅影響尾氣處理，還可能堵塞或損壞部件?？梢?，國四車使用尿素溶液十分必要。

對于大貨車國四車而言，一旦尿素系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者 SCR 系統(tǒng)被關(guān)閉，那污染排放控制就可能會失效。此時，SCR 系統(tǒng)會進入保護模式，車輛也隨之進入降扭模式，功率輸出降低約 6%。這直接導(dǎo)致車輛動力明顯下降，原本輕松能爬上的坡，現(xiàn)在可能就會顯得吃力。而且，為了維持車輛的正常行駛，發(fā)動機需要更多的燃油來提供動力，油耗自然而然就增加了。這對于靠運輸為生的貨車司機來說，無疑增加了運營成本。

國四排放標(biāo)準(zhǔn)以上的柴油貨車要是不使用尿素溶液，尿素系統(tǒng)檢測到異常后，會自動限制發(fā)動機功率。動力性能下降，行駛速度減慢，運輸任務(wù)的時效性就難以保證。長期這樣下去，發(fā)動機需要承受更大的壓力來維持車輛運轉(zhuǎn)，發(fā)動機部件的磨損加劇，壽命也會受到影響。維修發(fā)動機可不是一筆小數(shù)目，這又進一步增加了維修成本。

要是不加尿素直接加水，危害也不小。尿素作為柴油車尾氣處理系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，能有效減少氮氧化合物排放。水卻無法像尿素溶液那樣在高溫下分解產(chǎn)生氨氣與氮氧化合物反應(yīng)，尾氣處理效果大打折扣，排放不達標(biāo)，嚴(yán)重污染環(huán)境。同時，水還可能損害尾氣處理系統(tǒng)，導(dǎo)致尿素噴嘴、催化劑等部件堵塞或失效，維修費用高昂。

總之，國四車不使用尿素溶液危害眾多，不僅影響車輛自身的性能和壽命，增加運營與維修成本，還對環(huán)境保護不利。所以，為了車輛的良好運行以及環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，國四車務(wù)必正確使用尿素溶液。