國四車（主要是柴油車）使用尿素溶液，是為減少尾氣中的氮氧化物排放，使其達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)。國四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用SCR尾氣處理系統(tǒng)，尿素溶液是該系統(tǒng)必需的添加劑。尿素溶液由32.5%超純度尿素和純水合成，工作時(shí)，它在高溫下分解為氨氣，在催化劑作用下和氮氧化物反應(yīng)，轉(zhuǎn)化成無害的氮?dú)夂退?，從而?yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能，減少廢氣對空氣的污染 。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)排出對大氣和人體有害的氮氧化物污染氣體，而尿素溶液作為柴油機(jī)尾氣處理液，能與這些氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退懦觥＿@對于改善空氣質(zhì)量，降低環(huán)境污染有著重要意義。

SCR系統(tǒng)包括尿素罐和催化反應(yīng)罐。當(dāng)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐會(huì)自動(dòng)噴出處理液，在催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，最終生成無污染的氮?dú)夂退魵?。國四?biāo)準(zhǔn)對尾氣排放有著嚴(yán)格要求，重型卡車、客車等柴油車要想達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，就得選用SCR系統(tǒng)處理尾氣中的氮氧化物，而這就必須用到車用尿素溶液。

如果國四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不燒尿素，會(huì)導(dǎo)致諸多問題。動(dòng)力不足是常見情況之一，車輛的行駛性能會(huì)大打折扣；油耗也會(huì)變高，增加用車成本；更關(guān)鍵的是，排放不達(dá)標(biāo)，無法通過環(huán)保檢測，對環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。

國四車（主要是柴油車）使用尿素溶液，通過SCR系統(tǒng)，將尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，既能滿足環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，又能保證車輛良好運(yùn)行。尿素溶液的使用是汽車行業(yè)在環(huán)保道路上的重要舉措，為守護(hù)藍(lán)天白云貢獻(xiàn)了力量 。