交警在責(zé)任認(rèn)定中會考慮以下因素：

首先是交通法規(guī)，判斷當(dāng)事人是否有超速、闖紅燈、不按規(guī)定讓行等違規(guī)行為。

其次是證據(jù)收集，包括事故現(xiàn)場的照片、視頻、事故報告、證人證言等，以此確定事故經(jīng)過。

再者是事故責(zé)任推定，依據(jù)常識和經(jīng)驗判斷責(zé)任。比如違反交通規(guī)則導(dǎo)致事故的一方，可能被認(rèn)定為主要責(zé)任方。

車輛損壞情況也在考慮范圍內(nèi)，撞擊部位、損壞程度等能幫助確定責(zé)任。

還有保險公司的調(diào)查，涉及保險理賠時，保險公司會派出定損員或調(diào)查員勘察和調(diào)查。

另外，機動車的機械性能是否完好，車輛證件和保險是否齊備，駕駛?cè)说馁Y格是否合格，當(dāng)時路面情況是否影響行駛，當(dāng)事人在事故發(fā)生時是否采取必要的防范和避讓措施，是否存在其他違章行為，以及事故的原因和因果關(guān)系等也都是考慮因素。

在交通事故責(zé)任的認(rèn)定中，交警會根據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)法規(guī)進行認(rèn)定。如果無法在現(xiàn)場確認(rèn)責(zé)任，就需要進一步調(diào)查取證，收集證據(jù)，然后依據(jù)事實和法律規(guī)定進行判定。

一般來說，交通事故責(zé)任通常被劃分為全責(zé)、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任等不同程度的責(zé)任。

主責(zé)和次責(zé)的賠償比例在不同情況也有規(guī)定。機動車與機動車的交通事故中，主責(zé)和次責(zé)的賠償比例通常是 7:3。機動車與非機動車、行人的交通事故中，機動車一方負(fù)主要責(zé)任的，要承擔(dān) 80%的賠償責(zé)任，負(fù)次要責(zé)任的，要承擔(dān) 40%的賠償責(zé)任。如果交通事故責(zé)任相等，賠償方式也有所不同。