當(dāng)被搭電車(chē)輛是新能源車(chē)時(shí)，搭電方法在諸多方面與傳統(tǒng)燃油車(chē)不同。新能源車(chē)通常需要一條長(zhǎng) 34 米左右、導(dǎo)電性佳且?guī)Ы^緣外層的電纜。操作時(shí)，要先關(guān)閉兩車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及電器設(shè)備，打開(kāi)電池蓋找準(zhǔn)正負(fù)極，按特定順序連接電纜，連接后啟動(dòng)有電車(chē)輛為沒(méi)電車(chē)輛充電再?lài)L試啟動(dòng)。這是因?yàn)樾履茉窜?chē)在電源電壓、接線位置、電池管理系統(tǒng)等方面有獨(dú)特之處，搭電需更謹(jǐn)慎規(guī)范操作。

首先，在連接步驟上有細(xì)致要求。兩輛車(chē)需并排停放，先將紅色電纜一端接在沒(méi)電車(chē)輛的正極，另一端接有電車(chē)輛的正極；再把黑色電纜一端接有電車(chē)輛的負(fù)極，另一端接沒(méi)電車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬部分。這里要特別注意，保證電纜不與其他金屬部件接觸，且連接點(diǎn)必須干凈。連接好后，啟動(dòng)有電車(chē)輛并運(yùn)行幾分鐘，為沒(méi)電車(chē)輛的電池充電，之后再?lài)L試啟動(dòng)沒(méi)電車(chē)輛。成功啟動(dòng)后，等待發(fā)電機(jī)為電池充電。

不同型號(hào)的新能源車(chē)，其搭電方法也并非完全一致。由于電氣系統(tǒng)、電瓶位置等因素的差異，比如一些自動(dòng)啟停的新能源車(chē)，其負(fù)極連接有著特殊要求。連接電瓶極樁時(shí)，連接線的尺寸要足夠長(zhǎng)、線徑夠粗，且要超過(guò)原車(chē)正負(fù)極線束的線徑，卡子最好選用銅質(zhì)材料。而且，施救車(chē)輛需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了借助其他車(chē)輛搭電，使用啟動(dòng)應(yīng)急電源也是常見(jiàn)辦法。使用時(shí)，要先確保電源處于關(guān)閉狀態(tài)，操作時(shí)按照先正后負(fù)的順序進(jìn)行。對(duì)于油電混合車(chē)型，普通汽車(chē)不能隨意為其搭電，這種情況下可能需要尋求專(zhuān)業(yè)的 4S 店救援。

總之，新能源車(chē)搭電因自身特性在方法上區(qū)別于燃油車(chē)。電源電壓、接線位置、電池管理系統(tǒng)等差異，都要求搭電過(guò)程務(wù)必謹(jǐn)慎。操作前需了解車(chē)輛具體情況，嚴(yán)格按照使用手冊(cè)指引，或在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行，才能確保搭電安全且有效，避免因操作不當(dāng)損壞車(chē)輛。