電動(dòng)汽車搭電的正確方法和燃油車并不一樣。二者在電壓電流、接口類型以及蓄電池種類上都存在顯著差異。普通燃油汽車電瓶電壓正常為 12 伏，純電動(dòng)汽車電瓶電壓一般是 48 伏，電壓不同直接搭電會帶來損害；而且電動(dòng)汽車沒有能直接連接燃油車正負(fù)極的接口；同時(shí)，電動(dòng)汽車配備的多不是啟動(dòng)型蓄電池，搭電易受損。所以，電動(dòng)汽車和燃油車搭電方法不能一概而論 。

具體來說，燃油車搭電常見跨接法，準(zhǔn)備兩根電瓶搭線，兩車車頭相對，救援車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，先連紅色正極線，讓被救車輛正極與救援車輛正極相連，再連黑色負(fù)極線，要將救援車輛負(fù)極連到被救車輛車身鐵塊而非電瓶負(fù)極，特別是自動(dòng)啟停車輛更要留意這點(diǎn)。連接好后充電幾分鐘，若兩車體量差異大，可適當(dāng)踩油門提高救援車轉(zhuǎn)速。

而新能源汽車搭電，要使用長度適宜（一般34米）、有絕緣外層且導(dǎo)電性好的電纜。兩輛車需并排停放，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)及電器設(shè)備，打開電池蓋找出正負(fù)極。紅電纜先接沒電車輛正極，再連到有電車輛正極，黑電纜接有電車輛負(fù)極后，連到?jīng)]電車輛發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部分。啟動(dòng)有電車輛運(yùn)行幾分鐘后，再嘗試啟動(dòng)沒電車輛。成功后按相反順序拆電纜，先黑后紅，先從沒電車輛端拆起，再拆有電車輛端。

另外，二者在搭電救援難度與后續(xù)處理上也有區(qū)別。燃油車救援相對簡單，攜帶搭電線連接電瓶正負(fù)極即可完成搭電啟動(dòng)，完成后基本無太多顧慮。但新能源汽車救援存在高壓泄漏、人員觸電、電池起火等安全風(fēng)險(xiǎn)，救援難度更高，成功搭電啟動(dòng)后還需對電池系統(tǒng)等全面檢查。

總之，電動(dòng)汽車和燃油車由于各自的特性，在搭電方法、過程以及后續(xù)注意事項(xiàng)等多方面都有明顯不同，搭電時(shí)一定要謹(jǐn)慎區(qū)分，采用正確的方式 。