國內(nèi)油價或?qū)⑸险{(diào)，新能源車的銷量會因此增長嗎？答案是不一定。

雖然油價上漲會凸顯新能源車的使用成本優(yōu)勢，但新能源車銷量增長并非完全取決于油價。

新能源車存在一些限制因素，比如車的續(xù)航，相比同價位燃油車，其續(xù)航能力可能相差一半，走山區(qū)或遠(yuǎn)路時，續(xù)航不夠可能得叫拖車，且有些地區(qū)拖車進(jìn)入困難。

充電便捷性也是問題，很多人沒車位或車庫，下班充電不便，去專業(yè)停車場充電耗時較長，很多人不愿意等待。

電池?fù)p耗大，受溫度和使用影響，續(xù)航會逐漸減少，且只有損耗到一定程度才給更換。

不過新能源車也有優(yōu)勢，如購置稅優(yōu)惠、后續(xù)使用成本低，車型也逐漸豐富。

從市場情況看，新能源汽車市場整體呈增長態(tài)勢。像比亞迪，旗下多款新能源車型銷量出色，成為增速最快的車企之一，并停止生產(chǎn)燃油車。

特斯拉雖多次漲價，但銷量仍有增長。五菱宏光 MINIEV 憑借價格便宜、出現(xiàn)時機(jī)好、迎合潮流等特點暢銷。

新能源車銷量增長的原因，除了油價因素，還有“買漲不買跌”的心態(tài)，以及 PHEV 技術(shù)的普及應(yīng)用，兼顧續(xù)航和性能，消除里程焦慮。

此外，新能源車是國家大力推動的產(chǎn)業(yè)，有政策支持，近期各地購車補(bǔ)貼也向新能源車傾斜。

同時，新能源車板塊在資本市場也經(jīng)歷了波動和回調(diào)，目前投資價值和性價比有望上升。對于投資者來說，選擇覆蓋新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀標(biāo)的的基金產(chǎn)品，如匯添富中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)基金（LOF），是不錯的選擇。

總之，新能源車銷量受多種因素影響，不能簡單認(rèn)為油價上漲就必然導(dǎo)致其銷量增長。