油價大幅上調(diào)后，國內(nèi)新能源車銷量會大幅增加。

之前油價從 6、7 塊漲到 9 塊多，很多人加不起油，紛紛選擇電動自行車或考慮新能源車。像許昌市區(qū)某商場，不少市民在新能源汽車店詳細了解，商家擺出的油車電車對比圖吸引眾多人購買，銷售人員也表示銷售量大幅上升。

從數(shù)據(jù)看，今年 1 月新能源汽車銷量同比增長 128%，比亞迪更是同比增幅達 358%。進入 2022 年，油價經(jīng)歷“五連漲”，95 號汽油邁入“9 元時代”，燃油車銷量受影響，看車客戶少，價格下探但消費者不買賬。

而新能源汽車體驗店前來看車購車的客戶不斷，2 月新能源汽車零售量同比增長 180.9%。

新能源車漲價原因有補貼政策退坡、缺芯致制造成本增加、電池原材料價格上漲。雖然車價漲，但像濟南，咨詢和試駕新能源車的顧客增多，今年 3 月起新能源汽車銷量穩(wěn)步攀升。

有消費者算過，開燃油車每年加油費約 1.5 萬元，開電動車電費僅 2000 多元。政府還有補貼和優(yōu)惠政策刺激銷售。但新能源車價也因鋁材、電池等原材料上漲而波動，讓一些潛在購車者猶豫，同時充電設(shè)施、續(xù)航里程等也是考慮因素。

總之，油價上漲推動新能源車銷量增長，但要綜合考慮價格、使用場景等。