貨車搭電時應該先搭正極。這是因為貨車電路設計多為負極搭鐵，若先搭負極再接正極，在連接正極的過程中，工具一旦不慎接觸到車身金屬部件，就極易產生大量電火花，甚至引發(fā)燃燒，存在較大安全隱患。而先搭正極后搭負極，能有效避免此類危險情況發(fā)生，保障搭電過程安全無虞，所以先搭正極是更合適且安全的操作方式 。

具體來說，當我們準備給貨車搭電時，要先將兩車車頭對齊并保持大約一米的距離，接著打開發(fā)動機艙。取出搭電線，按照“紅正黑負”的原則，先用紅色搭電線連接兩車電瓶的正極。這個過程一定要確保連接穩(wěn)固，避免后續(xù)出現(xiàn)接觸不良的狀況。

完成正極連接后，再使用黑色搭電線連接電源車蓄電池的負極，然后將其另一端接在饋線車合適的接地部分，而非直接連接電瓶負極。這是因為電池在工作過程中會釋放氫氣，若直接連接電瓶負極，產生的火花可能會與氫氣接觸，從而引發(fā)爆炸，接在接地部分能很好地規(guī)避這一風險。

連接好線路后，先啟動有電的貨車，讓其發(fā)動機怠速行駛，給沒電的貨車電瓶充電一會兒，之后再嘗試啟動無電的貨車。當兩車都成功啟動且運行穩(wěn)定后，就要移除搭電線了。此時順序同樣重要，要先移除負極接線，再移除正極接線。若順序顛倒，可能會導致電流瞬間變化，對車輛電氣系統(tǒng)造成損害。

總之，貨車搭電過程中的每一個步驟和連接順序都有其科學依據，先搭正極再搭負極，以及后續(xù)正確的拆除順序，都是為了保障搭電過程安全、順利地進行，避免出現(xiàn)意外狀況，保護車輛和人員的安全 。