車沒電了搭電時應(yīng)先連接正極。這是基于安全與電路保護(hù)的考量。倘若先連接負(fù)極，在連接正極的過程中，夾子一旦碰到車體，就極有可能致使車輛短路，不僅會讓車上電腦模塊被燒毀，還可能導(dǎo)致蓄電池報廢，存在較大危險。而先連接正極再連接負(fù)極，就能有效規(guī)避此類問題，保障搭電過程安全、順利地進(jìn)行 。

在實際操作中，要準(zhǔn)備好兩條電瓶線，通常紅色用于連接正極，黑色用于連接負(fù)極。將救援車輛與沒電的車輛頭對頭靠近停放，但要確保兩車不接觸，隨后打開兩車的引擎蓋。先把紅色夾子的一端穩(wěn)穩(wěn)夾在救援車輛電瓶的正極接線柱上，接著將另一端連接到被救援車輛電瓶的正極接線柱。這一步建立起了電流的正向通路基礎(chǔ)，為后續(xù)搭電創(chuàng)造條件。

之后，再把黑色夾子的一端連接到救援車輛電瓶的負(fù)極接線柱，另一端連接到被救援車輛發(fā)動機(jī)的金屬部分。這是因為發(fā)動機(jī)金屬部分與車身相連，能形成良好的接地回路，完成整個搭電過程。

當(dāng)車輛成功啟動后，拆除電瓶連接線的順序與連接時相反，要先拆負(fù)極再拆正極。這是為了防止在拆除過程中產(chǎn)生意外的電流沖擊，對車輛電路造成損害。

總之，搭電時先連接正極后連接負(fù)極，以及拆除時先拆負(fù)極后拆正極的順序，都是為了保障車輛和人員的安全，減少因操作不當(dāng)對車輛電路和設(shè)備的損害。嚴(yán)格遵循這樣的規(guī)范流程，才能在車沒電需要搭電時，有效且安全地解決問題。