工信部對(duì)新能源車的補(bǔ)貼政策有較多變化。

2018 年政策方面，列入第五批、第六批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的車型可享受自 6 月 12 日起實(shí)施的補(bǔ)貼政策。其中，對(duì)于續(xù)航里程較長(zhǎng)的純電動(dòng)汽車，過(guò)渡期過(guò)后補(bǔ)貼有所提高，如續(xù)航里程 300 - 400km 和≥400km 的純電動(dòng)汽車，補(bǔ)貼分別為 4.5 萬(wàn)元和 5 萬(wàn)元。續(xù)航里程較短的純電動(dòng)汽車政策收緊，如續(xù)航里程 100 - 150km、150 - 200km 的純電動(dòng)汽車，補(bǔ)貼有調(diào)整。插電式混合動(dòng)力乘用車補(bǔ)貼為 2.2 萬(wàn)元，燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為 20 萬(wàn)元上限不變。

2020 年補(bǔ)貼新政變化有：純電動(dòng)乘用車工況法續(xù)駛里程不低于 300 公里才能享受補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額退坡，如 300≤R＜400 的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降至 1.62 萬(wàn)元，R≥400 的降至 2.25 萬(wàn)元。非私人購(gòu)買或用于營(yíng)運(yùn)的新能源乘用車按相應(yīng)補(bǔ)貼金額的 0.7 倍給予補(bǔ)貼。設(shè)置新的過(guò)渡期，本通知從 2020 年 4 月 23 日起實(shí)施，2020 年 4 月 23 日至 2020 年 7 月 22 日為過(guò)渡期。新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在 30 萬(wàn)元以下（含 30 萬(wàn)元），但“換電模式”車輛不受此規(guī)定。企業(yè)方面，新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報(bào)清算車輛數(shù)量應(yīng)分別達(dá)到 10000 輛、1000 輛。

2021 年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上再退坡 20%，城市公交等補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡 10%。同時(shí)，加強(qiáng)汽車投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，遏制盲目投資、違規(guī)建設(shè)等亂象，加大僵尸企業(yè)退出力度。強(qiáng)化車企產(chǎn)品質(zhì)量主體責(zé)任，對(duì)存在問(wèn)題的車企視程度予以暫?；蛉∠扑]車型目錄、暫緩或取消財(cái)政補(bǔ)貼等措施，并推動(dòng)建立跨部門(mén)信息共享和監(jiān)管機(jī)制。

2020 年 7 月 1 日以后新能源汽車補(bǔ)貼不會(huì)大幅退坡。

總之，工信部對(duì)新能源車補(bǔ)貼政策在不斷調(diào)整優(yōu)化，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。