只換一個(gè)輪胎對(duì)車輛的操控性是有影響的。由于新舊輪胎的磨損程度、抓地力以及剛度存在差異，在轉(zhuǎn)彎、高速行駛或是濕滑路面等情況下，車輛的平衡易被打破，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、方向跑偏等狀況。如果輪胎磨損程度較輕，且同一車軸其他輪胎與新?lián)Q輪胎較為適配，影響相對(duì)小些；反之，影響就會(huì)加大。因此，換胎時(shí)要綜合多方面因素考量，條件允許盡量同軸換兩個(gè)。

當(dāng)輪胎磨損程度較淺時(shí)，同一車軸上其他輪胎與新?lián)Q輪胎在花紋深度、胎面結(jié)構(gòu)等方面較為接近，此時(shí)只更換一個(gè)輪胎對(duì)車輛操控性的影響相對(duì)有限。車輛在正常行駛過程中，可能不會(huì)出現(xiàn)明顯的異常狀況。然而，要是胎面花紋磨損嚴(yán)重，問題就會(huì)凸顯出來。舊輪胎的磨損使其抓地力下降，與新輪胎在性能上差距較大。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，這種差異會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)輪胎的受力不均衡，使得車輛容易跑偏，駕駛者會(huì)明顯感覺到方向難以精準(zhǔn)把控，甚至在極端情況下，車輛可能會(huì)失控。而且舊輪胎的側(cè)偏剛度較大，這會(huì)讓車子的穩(wěn)定性變差，在轉(zhuǎn)彎時(shí)更容易出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾的危險(xiǎn)情況。

另外，新輪胎的安裝位置也十分關(guān)鍵。對(duì)于前驅(qū)車而言，動(dòng)力主要由前輪輸出，前輪承擔(dān)著轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的重要職責(zé)，所以新輪胎應(yīng)安裝在前輪，以保證更好的操控性和抓地力。而后驅(qū)車，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，將新輪胎安裝在后輪能提升車輛的行駛穩(wěn)定性和動(dòng)力傳輸效率。

總之，只換一個(gè)輪胎確實(shí)會(huì)對(duì)車輛操控性產(chǎn)生影響。車主在決定是否只更換一個(gè)輪胎時(shí)，務(wù)必要綜合考慮輪胎的實(shí)際磨損狀況、車輛類型等多種因素。在條件允許的情況下，最好同時(shí)更換同軸的兩個(gè)輪胎，以確保車輛的操控性能和行駛安全不受太大影響，讓駕駛過程更加平穩(wěn)、可靠 。