只換一個輪胎對車輛行駛是有影響的。一方面，當車輛行駛里程短、輪胎磨損淺，新胎與同一軸上另一條輪胎在規(guī)格、花紋等方面一致時，影響相對較小。但如果輪胎已行駛較長里程且磨損嚴重，新舊輪胎抓地力不同，就容易致使車輛出現(xiàn)跑偏、顛簸等狀況。另一方面，從安裝位置看，新輪胎裝在非驅動輪，尤其是后輪時影響相對小些，裝在驅動輪影響更大。

具體來說，輪胎花紋對行駛也起著關鍵作用。不能僅以里程判斷能否只換一個輪胎，還得檢查磨損痕跡。當輪胎磨損到排水槽的磨損標記時，只換一個輪胎引發(fā)跑偏等問題的概率大大增加。因為不同的花紋設計，會導致輪胎與地面的摩擦力、排水性能等有所不同。在急轉彎或急剎車時，輪胎紋路的差異可能會使車輛的操控性和穩(wěn)定性受到影響，降低行車安全系數(shù)。

同時，更換輪胎要確保規(guī)格、結構、材質相同。不同規(guī)格輪胎充氣后外直徑和斷面寬度不同，安裝在同一車軸會導致負荷分布不均勻；子午線輪胎和斜交輪胎胎體結構不同，混合安裝在同一軸上，負荷和磨耗不一致；不同材質輪胎胎體厚度、簾線強度和散熱性能有差異，混合使用也會影響效果。

總之，雖然在某些特定情況下可以只換一個輪胎，但為了車輛行駛的穩(wěn)定性、安全性以及更好的操控體驗，在條件允許時，優(yōu)先考慮更換一對或四個輪胎更為穩(wěn)妥。尤其是當輪胎磨損嚴重，各項性能下降明顯時，更應如此，這樣才能讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)。