問
多家車企官宣降價(jià)后銷量是否會(huì)大幅增長?
多家車企官宣降價(jià)后銷量是否會(huì)大幅增長?答案是會(huì)有增長,但增長幅度因車企和市場(chǎng)情況而異。
以比亞迪為例,其不斷推出優(yōu)惠政策,銷量持續(xù)攀升,4 月新能源乘用車銷量達(dá) 31.2 萬輛,同比增長 49%,出口表現(xiàn)也很出色。
廣汽埃安五天內(nèi)連續(xù)三次降價(jià),3 月 11 日單日訂單量接近 1600 臺(tái),預(yù)計(jì) 3 月銷售再創(chuàng)新高。
特斯拉中國全系降價(jià),理想汽車更改價(jià)格體系,銷量都有所提升。
賽力斯新能源汽車 4 月銷量達(dá) 27868 輛,同比增長 302.89%。
新勢(shì)力中,理想汽車 4 月銷量 25787 輛,位居新勢(shì)力銷量排行第一。問界 4 月銷量 25086 輛,同比大增 929%,但環(huán)比下跌,其中 M9 銷售勢(shì)頭火熱。
蔚來通過促銷手段 4 月交付 1.6 萬輛新車。零跑汽車 4 月交付量 1.5 萬輛,保持增長。小鵬汽車 4 月交付 9393 輛,增長緩慢。
吉利新能源 4 月增速不小,極氪 007 和 001 新車定價(jià)合理,銷量較好。長安旗下的阿維塔和深藍(lán) 4 月也有不錯(cuò)成績。
總之,多家車企官宣降價(jià)后,銷量大多有上漲態(tài)勢(shì),但增長情況各不相同。這取決于車企的產(chǎn)品力、品牌影響力、市場(chǎng)定位以及降價(jià)幅度和策略等多種因素。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
新型汽車的指示燈符號(hào)在多方面有所創(chuàng)新。新增特定指示燈,像國六車型的顆粒捕集器故障燈、新能源車型的電力系統(tǒng)指示燈,能精準(zhǔn)反饋關(guān)鍵部位運(yùn)行狀況;顏色分類更明確,不同顏色代表不同警示級(jí)別,助車主快速判斷問題嚴(yán)重程度;功能性變強(qiáng),除傳統(tǒng)故障信息,還
高速公路限速并非全國統(tǒng)一。我國幅員遼闊,不同地區(qū)的高速公路因地形、車流量等因素,限速存在差異,像京哈、京港澳高速部分路段限速可達(dá) 120 公里/小時(shí),而滬寧高速限速 100 公里/小時(shí)。不過,自 2020 年 11 月 1 日起,全國對(duì)高速
用萬用表測(cè)量電瓶好壞,不能檢測(cè)出電瓶的容量情況。萬用表的功能主要是測(cè)量電壓、電流、電阻等電學(xué)參數(shù),在檢測(cè)電瓶時(shí),它能提供的信息多與電壓相關(guān),比如啟動(dòng)前靜態(tài)電壓、著車后動(dòng)態(tài)電壓、啟動(dòng)時(shí)瞬間最低電壓等,以此來初步判斷電瓶的健康狀態(tài),但無法精確測(cè)
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