問
特斯拉大降價后銷量會大幅增長嗎
特斯拉大降價后銷量很可能會大幅增長。
特斯拉有著豐厚的利潤空間,平均每輛車凈利潤超 43000 元,單車毛利潤超 70000 元,這讓它有足夠的底氣降價。
像比亞迪四季度平均單輛凈利潤才 9000 元,理想汽車平均每輛車凈賺 3.13 萬元,小米汽車預(yù)估平均每輛虧 6800 元。
從實際數(shù)據(jù)看,特斯拉近期全系車型降價 14000 元后,杭州某門店平時每天銷量六七輛,降價后賣了 62 輛,銷量漲了接近 10 倍。
1 月 9 日至 1 月 15 日期間,特斯拉在中國的日均銷量較 2022 年同期大增 76%,達到 12654 輛。全國特斯拉提車量超 1 萬臺,有地級市每天提車量保持在 200 臺以上。
降價后的三天內(nèi)迅速增加 3 萬輛汽車訂單,部分城市門店訂單數(shù)相比去年 12 月增加 500%。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,特斯拉 1 月中國產(chǎn)汽車銷量為 66051 輛,同比增長 10.3%。
在國補到期后,不少國產(chǎn)新能源車企選擇漲價,這使得特斯拉降價后的車型在相關(guān)價位更具競爭力。
美國銀行稱,特斯拉最近的降價操作將使其 2023 年銷量增長 53%,超過馬斯克設(shè)定的 50%增長目標。
雖然降價可能導(dǎo)致每輛車銷售利潤減少,但總體來說,對提升銷量效果明顯。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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