目前市場(chǎng)上主流的電動(dòng)車電池有鉛酸電池、石墨烯電池、鋰電池、鎳氫電池。

鉛酸電池價(jià)格相對(duì)便宜，技術(shù)成熟，穩(wěn)定性好，但能量密度低，循環(huán)次數(shù)少，體積大且笨重，低溫性能差，不支持大電流快充。

石墨烯電池是鉛酸電池升級(jí)版，支持閃充、快充，大電流充放電，循環(huán)次數(shù)約 800 次，壽命是鉛酸電池 1.2 - 1.5 倍，缺點(diǎn)是質(zhì)量更大更笨重，價(jià)格高。

鋰電池能量密度高，循環(huán)次數(shù)多，體積小質(zhì)量輕，部分鋰電低溫充放電出色，但穩(wěn)定性比鉛酸電池差，易爆燃，殘值率低且不能回收。

鎳氫電池能量密度高，低溫性能好，無記憶效應(yīng)，抗過充能力強(qiáng)，安全無污染，但耐高溫性能差，工作電壓低，價(jià)格高于鉛酸電池和鋰電池，整體性能比鋰電池差。

鉛酸電池適合 5000 元以內(nèi)中低端低速電動(dòng)車，3000 元以內(nèi)新國標(biāo)電動(dòng)自行車。

石墨烯電池適合中高端電動(dòng)摩托車和輕便電動(dòng)摩托車，價(jià)格一般 4000 元以上。

3000 元以上新國標(biāo)電動(dòng)自行車適合鋰電池，超高端高速電摩也適合鋰電池。

冬季不容易掉電的電池有石墨烯電池、錳酸鋰電池、三元鋰電池。

石墨烯電池內(nèi)部采用復(fù)合導(dǎo)電漿料，相同體積容量提高 20%，受低溫影響小。

錳酸鋰電池具有良好抗低溫性能，缺點(diǎn)是怕高溫。

三元鋰電池能量密度高，抗低溫特性好，但穩(wěn)定性差。

消費(fèi)者選擇電池要綜合考慮車型、續(xù)航里程、輕便性等因素。

預(yù)算不多選鉛酸電池穩(wěn)妥，中高端家用電摩、電輕摩選石墨烯電池，超高端車型選鋰電池。