汽車發(fā)電機故障時需要搭電，是因為故障后蓄電池?zé)o法獲得補充電量，電壓不足難以打火，而搭電可借助其他車輛電瓶的電力啟動車輛。汽車發(fā)電機正常運轉(zhuǎn)時會為用電設(shè)備供電并給蓄電池充電，一旦故障，蓄電池電量不斷消耗卻得不到補充。此時通過搭電線連接兩車蓄電池，能讓無電車輛獲取電力啟動，不過這只是臨時舉措，啟動后還需盡快維修發(fā)電機。

當發(fā)電機故障后，汽車的整個電力供應(yīng)體系會受到嚴重影響。車內(nèi)的各種電器設(shè)備，比如車燈、收音機等，原本依靠發(fā)電機供電和蓄電池輔助，而現(xiàn)在只能依賴電量不斷減少的蓄電池。像夜間行車時，由于發(fā)電機故障，蓄電池電量持續(xù)降低，車燈會逐漸變暗，極大地影響了行車安全和駕駛員的視線。

在這種情況下，搭電就顯得尤為關(guān)鍵。搭電的操作過程有著嚴格的要求，必須將兩車蓄電池正負極正確連接，即正極接正極、負極接負極，任何接反的情況都可能引發(fā)短路，甚至燒毀蓄電池。連接好搭電線后，先啟動有電車輛，讓其發(fā)電機運轉(zhuǎn)起來提供電力輸出，然后關(guān)閉無電車輛上的所有用電設(shè)備，再啟動無電車輛。無電車輛成功啟動后，不要急于斷開搭電線，而是讓車輛空轉(zhuǎn)一會兒。這是因為剛啟動時，車輛各部件的運轉(zhuǎn)還未穩(wěn)定，蓄電池也需要一定時間來恢復(fù)電量和穩(wěn)定電壓。

總之，汽車發(fā)電機故障時進行搭電，是在緊急狀況下為了能讓車輛盡快啟動的無奈之舉。它就像是給車輛提供了一個“應(yīng)急電源”，讓車輛不至于因電力問題而“癱瘓”在路上。但搭電并非長久之計，成功啟動車輛后，車主應(yīng)盡快前往汽修店，對故障發(fā)電機進行檢查和維修，從根本上解決車輛電力供應(yīng)的問題，保障車輛的正常運行和后續(xù)使用安全。