國內車用尿素質量檢測標準《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS32)》（GB 29518-2013）是在 2013 年制定的。2013 年 5 月 7 日，國家質檢總局和國標委發(fā)布了這一標準，并于同年 7 月 1 日正式實施。這一標準的制定與實施意義重大，為國內車用尿素的質量把控提供了明確規(guī)范，推動了相關行業(yè)在車用尿素生產、檢測等方面走向標準化、規(guī)范化，助力環(huán)保減排目標更好實現(xiàn) 。

在這一標準出臺之前，車用尿素市場缺乏統(tǒng)一規(guī)范，產品質量參差不齊。一些不符合環(huán)保要求的尿素溶液流入市場，不僅影響了車輛尾氣處理系統(tǒng)的正常運行，也不利于氮氧化物的有效減排。而GB 29518-2013標準的落地，猶如給市場注入了一劑“強心針”。

該標準對車用尿素溶液的各項指標都做出了嚴格規(guī)定，從尿素含量、密度、折光率到雜質含量等，都有明確的數(shù)值范圍。這使得生產企業(yè)在生產過程中有了清晰的指引，必須嚴格按照標準把控產品質量。同時，也為監(jiān)管部門提供了有力的執(zhí)法依據(jù)，能夠更有效地對市場上的車用尿素產品進行監(jiān)督檢查，淘汰不合格產品。

值得一提的是，在2013年4月，中國汽車工程學會也曾發(fā)布過《車用尿素溶液技術規(guī)范》。這一系列動作都表明，在2013年，我國對于車用尿素質量規(guī)范的重視程度達到了新高度。各方力量共同努力，為建立健康、有序的車用尿素市場環(huán)境而積極行動。

總之，2013年制定并實施的車用尿素質量檢測標準，是我國汽車環(huán)保領域的重要里程碑。它為推動柴油車尾氣減排、提升空氣質量發(fā)揮了關鍵作用，也為車用尿素行業(yè)的長遠發(fā)展奠定了堅實基礎，引領行業(yè)朝著更加綠色、規(guī)范的方向大步邁進 。